• 在这个人工智能兴起的时代,智能手机、智能电视、智能家居等一系列新名词逐渐出现。从完全陌生到欣然接受,这些智能产品以其新奇而又便捷的性能很快被人们接受。 这些带有智能标签的产品逐步覆盖生活的方方面面,吃、穿、住、行一个也没有少。今天我们就来看看,在行这个部分里,智能汽车给人们的生活带来了什么样的改变。  当前的智能汽车主要智能在车载系统上,而智能车载的主要功能则是实现全自动驾驶。 美国高速公路安全管理局(NHTSA)按智能程度将智能汽车的发展划分为辅助驾驶阶段与无人驾驶阶段
  • 在这个人工智能兴起的时代,智能手机、智能电视、智能家居等一系列新名词逐渐出现。从完全陌生到欣然接受,这些智能产品以其新奇而又便捷的性能很快被人们接受。 这些带有智能标签的产品逐步覆盖生活的方方面面,吃、穿、住、行一个也没有少。今天我们就来看看,在行这个部分里,智能汽车给人们的生活带来了什么样的改变。 当前的智能汽车主要智能在车载系统上,而智能车载的主要功能则是实现全自动驾驶。 美国高速公路安全管理局(NHTSA)按智能程度将智能汽车的发展划分为辅助驾驶阶段与无人驾驶阶段 >>
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  • 智能汽车发展中的对策 针对这些问题,智能汽车的问世为汽车技术产业发展带来了机遇和挑战,我们如何结合国情,利用新技术新手段,结合智能交通技术发展,来加快智能汽车的研发,将是我们国家汽车产业重要的发展方向。随着移动时代的到来,智能汽车将引领智能交通进入一个新的发展阶段,我们要把握好这次历史机遇,立足汽车的产业创新,构建具有我国特色的新一代智能交通系统,来实现弯道超车。重点有以下几点: 1.
  • 智能汽车发展中的对策 针对这些问题,智能汽车的问世为汽车技术产业发展带来了机遇和挑战,我们如何结合国情,利用新技术新手段,结合智能交通技术发展,来加快智能汽车的研发,将是我们国家汽车产业重要的发展方向。随着移动时代的到来,智能汽车将引领智能交通进入一个新的发展阶段,我们要把握好这次历史机遇,立足汽车的产业创新,构建具有我国特色的新一代智能交通系统,来实现弯道超车。重点有以下几点: 1. >>
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  • 2016年,对于低速电动汽车行业,注定是不平凡的一年。科技和互联网的兴起为低速电动汽车产品革新带来新的机遇。 当大多数品牌跑马圈地、深陷价格战泥潭时,跃迪却在潜心研发自己智能化新车型。 这就是我们今天要评测的产品——跃迪360,一款开启低速电动车智能化时代的产品。  外观:全新欧版设计,灵动大气 跃迪360整车造型采用全新的欧版设计,大气灵动;全自动机器人焊接制造工艺,使车身钣金件质量及缝隙标准达到了A级轿车的标准。也是目前国内第一款钣金车身缝隙能够控制在4.
  • 2016年,对于低速电动汽车行业,注定是不平凡的一年。科技和互联网的兴起为低速电动汽车产品革新带来新的机遇。 当大多数品牌跑马圈地、深陷价格战泥潭时,跃迪却在潜心研发自己智能化新车型。 这就是我们今天要评测的产品——跃迪360,一款开启低速电动车智能化时代的产品。 外观:全新欧版设计,灵动大气 跃迪360整车造型采用全新的欧版设计,大气灵动;全自动机器人焊接制造工艺,使车身钣金件质量及缝隙标准达到了A级轿车的标准。也是目前国内第一款钣金车身缝隙能够控制在4. >>
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  • 作为 DS 的全新一代产品,DS7 的产品实力非常突出。在设计方面,DS7 集 "DS 之翼 " 家族式前脸、" 巴黎之光 " 全 LED 智能前大灯、3D 菱格尾灯、"DS 之剑 "+ 双棱线引擎盖等设计于一身,极具前卫与奢华之感。同时还提供 Bastille 巴士底广场版、Passy 帕西版、Rivoli 里沃利版、Opera 歌剧院版四种灵感源自巴黎街区的内饰风格,车内的 Focal 音响、B.
  • 作为 DS 的全新一代产品,DS7 的产品实力非常突出。在设计方面,DS7 集 "DS 之翼 " 家族式前脸、" 巴黎之光 " 全 LED 智能前大灯、3D 菱格尾灯、"DS 之剑 "+ 双棱线引擎盖等设计于一身,极具前卫与奢华之感。同时还提供 Bastille 巴士底广场版、Passy 帕西版、Rivoli 里沃利版、Opera 歌剧院版四种灵感源自巴黎街区的内饰风格,车内的 Focal 音响、B. >>
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  • 至于最后这个多等级自动驾驶功能,则是在前两个条件得到一定的满足之后自然而然达到的一种技术层面,虽说目前以特斯拉为首的很多车厂都研究出了不同等级的自动驾驶功能。 智能手机发展到现在,无论多高端的手机都有过死机的经历吧。手机死机重启尚可,汽车呢? 实现汽车的智能化,车内的大部分机械传动件必定会被线传所取代,线传故障的检测排除可不是螺丝刀千斤顶就能解决的,需要布置两份甚至多份传感与控制系统,这其中的成本与工作量就已经让很多设计者望而怯步。 智能汽车的设计与制作是多部门全方位联合攻关的最终产物,想要单独做出真正
  • 至于最后这个多等级自动驾驶功能,则是在前两个条件得到一定的满足之后自然而然达到的一种技术层面,虽说目前以特斯拉为首的很多车厂都研究出了不同等级的自动驾驶功能。 智能手机发展到现在,无论多高端的手机都有过死机的经历吧。手机死机重启尚可,汽车呢? 实现汽车的智能化,车内的大部分机械传动件必定会被线传所取代,线传故障的检测排除可不是螺丝刀千斤顶就能解决的,需要布置两份甚至多份传感与控制系统,这其中的成本与工作量就已经让很多设计者望而怯步。 智能汽车的设计与制作是多部门全方位联合攻关的最终产物,想要单独做出真正 >>
  • 图片来源:www.8673h.com 宽720x450高
  •   限定场景的自动驾驶落地,一直是被行业认可的方向。   当我们平时谈及自动驾驶技术时,主要关注的是私人乘用车市场。但也有其他行业,自动驾驶车辆已经被使用。比如,采矿、农业等领域都是已经成熟的量产市场,其中很大一部分原因是因为处于限定场景。   今年以来,多家自动驾驶初创公司、机器人公司以及物流平台、写字楼园区都将基于限定场景的无人配送小车、环卫清扫车作为主攻方向。   近日,总部位于美国旧金山的自动驾驶配送机器人公司StarshipTechnologies宣布完成2500万美元的新一轮融资,公司研发的
  •   限定场景的自动驾驶落地,一直是被行业认可的方向。   当我们平时谈及自动驾驶技术时,主要关注的是私人乘用车市场。但也有其他行业,自动驾驶车辆已经被使用。比如,采矿、农业等领域都是已经成熟的量产市场,其中很大一部分原因是因为处于限定场景。   今年以来,多家自动驾驶初创公司、机器人公司以及物流平台、写字楼园区都将基于限定场景的无人配送小车、环卫清扫车作为主攻方向。   近日,总部位于美国旧金山的自动驾驶配送机器人公司StarshipTechnologies宣布完成2500万美元的新一轮融资,公司研发的 >>
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  • 陈京波回答道:我们是做VR、AR精确手势控制的。一个偶然的机会拿到新能源汽车的代表拜腾汽车的单子,在宝马手势控制成功应用之后,拜腾汽车也想在他们大屏上应用手势(控制),因此合作,应用到了车载手势上。而三维手势控制也做到了非常好,应该是全球第一家吧! 3.据了解,uSens是继BMW后,第二个将手势交互技术真正落地应用的,uSens是怎样一步步做到的?
  • 陈京波回答道:我们是做VR、AR精确手势控制的。一个偶然的机会拿到新能源汽车的代表拜腾汽车的单子,在宝马手势控制成功应用之后,拜腾汽车也想在他们大屏上应用手势(控制),因此合作,应用到了车载手势上。而三维手势控制也做到了非常好,应该是全球第一家吧! 3.据了解,uSens是继BMW后,第二个将手势交互技术真正落地应用的,uSens是怎样一步步做到的? >>
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  • 什么是真正的智能工厂? 随着物联网、大数据和移动应用等新一轮信息技术的发展,全球化工业革命开始提上日程,工业转型开始进入实质阶段。在中国,智能制造、中国制造2025等战略的相继出台,表明国家开始积极行动起来,把握新一轮工发展机遇实现工业化转型。智能工厂作为工业智能化发展的重要实践模式,已经引发行业的广泛关注。到底什么是智能工厂?智能工厂的核心架构是怎样的?能为企业的转型提供哪些支撑?这都是企业比较关心的话题。 自从工业4.
  • 什么是真正的智能工厂? 随着物联网、大数据和移动应用等新一轮信息技术的发展,全球化工业革命开始提上日程,工业转型开始进入实质阶段。在中国,智能制造、中国制造2025等战略的相继出台,表明国家开始积极行动起来,把握新一轮工发展机遇实现工业化转型。智能工厂作为工业智能化发展的重要实践模式,已经引发行业的广泛关注。到底什么是智能工厂?智能工厂的核心架构是怎样的?能为企业的转型提供哪些支撑?这都是企业比较关心的话题。 自从工业4. >>
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  • 对此,陈京波表示:首先是基于手势控制方面的积累和影响力。比如4月最火的电影斯皮尔伯格的《头号玩家》,在访谈中提到了uSens及手势控制,所以在VR、AR精确手势控制技术方面全球排名前二,在此基础上也是达成了与拜腾汽车的合作。同时手势控制比较直接,优点比较明显,效果特别好。 4.
  • 对此,陈京波表示:首先是基于手势控制方面的积累和影响力。比如4月最火的电影斯皮尔伯格的《头号玩家》,在访谈中提到了uSens及手势控制,所以在VR、AR精确手势控制技术方面全球排名前二,在此基础上也是达成了与拜腾汽车的合作。同时手势控制比较直接,优点比较明显,效果特别好。 4. >>
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  • 目前,麦格纳数据工厂的当务之急是将大数据转化为智能数据,从而为公司的决策提供意见和不同视角。 麦格纳国际(Magna International)业务发展、公司工程与研发副总裁Ian Simmons表示,作为一家汽车供应商,麦格纳(Magna)已经开发了多款ADAS系统,而这些技术中有很多均可以推广至制造业中。 比如车辆中的雷达、多传感器及传感器融合,未来这些智能汽车技术很可能将现身于制造行业之中。Simmons告诉《汽车工程》,甚至还将学习如何利用不同的传感器和生物识别技术与人类进行互动。
  • 目前,麦格纳数据工厂的当务之急是将大数据转化为智能数据,从而为公司的决策提供意见和不同视角。 麦格纳国际(Magna International)业务发展、公司工程与研发副总裁Ian Simmons表示,作为一家汽车供应商,麦格纳(Magna)已经开发了多款ADAS系统,而这些技术中有很多均可以推广至制造业中。 比如车辆中的雷达、多传感器及传感器融合,未来这些智能汽车技术很可能将现身于制造行业之中。Simmons告诉《汽车工程》,甚至还将学习如何利用不同的传感器和生物识别技术与人类进行互动。 >>
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  •  近两年,全球IT巨头纷纷布局人工智能领域:谷歌相继收购DeepMind、Kaggle为代表的人工智能公司、IBM打造Watson平台、百度进军无人汽车、阿里联合杭州市政府打造城市数据大脑、腾讯成立AI实验室毋庸置疑,人工智能时代已经到来。之所以说它是一个时代,而不是单纯的风口,因为它的出现意味着第四次工业革命的序幕悄然拉开,人类历史即将再一次被颠覆!   革命本义指变革天命,后词义扩大,泛指重大革新,不限于政治,是一种彻底的颠覆,推动事物发生根本变革,引起事物从旧质到新质的飞跃。凡是可以
  •  近两年,全球IT巨头纷纷布局人工智能领域:谷歌相继收购DeepMind、Kaggle为代表的人工智能公司、IBM打造Watson平台、百度进军无人汽车、阿里联合杭州市政府打造城市数据大脑、腾讯成立AI实验室毋庸置疑,人工智能时代已经到来。之所以说它是一个时代,而不是单纯的风口,因为它的出现意味着第四次工业革命的序幕悄然拉开,人类历史即将再一次被颠覆!   革命本义指变革天命,后词义扩大,泛指重大革新,不限于政治,是一种彻底的颠覆,推动事物发生根本变革,引起事物从旧质到新质的飞跃。凡是可以 >>
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  • 基于5G的自主车车通信技术,对汽车自动驾驶及无人驾驶至关重要。具体而言,无人驾驶汽车需要通过传感器等看或感知到外部环境后,才能自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标。且实现汽车自动驾驶乃至无人驾驶,白天简单、白天复杂、夜间简单、夜间复杂的四种气象条件均保证100%可靠行驶,因此需要通信技术和其他技术相配合。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖指出对于智能汽车和智慧交通而言,传感器、通信技术犹如左右两只眼睛,发挥不同的作用。目前,图像传感器、毫米波雷达、激光雷达这一左眼因技术原因,
  • 基于5G的自主车车通信技术,对汽车自动驾驶及无人驾驶至关重要。具体而言,无人驾驶汽车需要通过传感器等看或感知到外部环境后,才能自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标。且实现汽车自动驾驶乃至无人驾驶,白天简单、白天复杂、夜间简单、夜间复杂的四种气象条件均保证100%可靠行驶,因此需要通信技术和其他技术相配合。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖指出对于智能汽车和智慧交通而言,传感器、通信技术犹如左右两只眼睛,发挥不同的作用。目前,图像传感器、毫米波雷达、激光雷达这一左眼因技术原因, >>
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  • 2018年6月1日,杭州(国际)未来生活节在杭州国际博览中心举办。该活动由杭州市人民政府、浙江省科技厅指导,都市快报承办。 未来已来,在占地近2万平方米的炫酷展馆中,对生活抱有憧憬和好奇的参观者将“先看到未来”。 黑科技层出不穷 观众大呼过瘾 未来生活节占地面积极大,一共涉及7个展区和一条未来街区,100多家富有想象力的企业在这里构建了一个个异想空间。阿里、蚂蚁金服、涂鸦智能、百度、菜鸟、今日头条、抖音等在国内一线科技公司悉数到场,多个神秘项目从实验室走到聚光灯下,完成在国内首秀
  • 2018年6月1日,杭州(国际)未来生活节在杭州国际博览中心举办。该活动由杭州市人民政府、浙江省科技厅指导,都市快报承办。 未来已来,在占地近2万平方米的炫酷展馆中,对生活抱有憧憬和好奇的参观者将“先看到未来”。 黑科技层出不穷 观众大呼过瘾 未来生活节占地面积极大,一共涉及7个展区和一条未来街区,100多家富有想象力的企业在这里构建了一个个异想空间。阿里、蚂蚁金服、涂鸦智能、百度、菜鸟、今日头条、抖音等在国内一线科技公司悉数到场,多个神秘项目从实验室走到聚光灯下,完成在国内首秀 >>
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  • 智能汽车成CES最大亮点 过去我们在汽车制造上精益求精,现在汽车业已经进入了对移动性(Mobility)进行重新定义的时代。奥迪总裁鲁伯特-施耐德(Rupert Stadler)这番演讲为今年的美国CES定下了基调。 事实上,今年的CES已经成为智能汽车秀场,传统汽车厂商纷纷拥抱智能手机和移动计算技术,和IT厂商跨界合作,秀出各种汽车智能化产品。 在今年的CES上,可穿戴设备开始突入汽车领域。汽车大佬奔驰推出了与其车型互联的Pebble智能手表,在与汽车配对后,Pebble就可以接收来自汽车的
  • 智能汽车成CES最大亮点 过去我们在汽车制造上精益求精,现在汽车业已经进入了对移动性(Mobility)进行重新定义的时代。奥迪总裁鲁伯特-施耐德(Rupert Stadler)这番演讲为今年的美国CES定下了基调。 事实上,今年的CES已经成为智能汽车秀场,传统汽车厂商纷纷拥抱智能手机和移动计算技术,和IT厂商跨界合作,秀出各种汽车智能化产品。 在今年的CES上,可穿戴设备开始突入汽车领域。汽车大佬奔驰推出了与其车型互联的Pebble智能手表,在与汽车配对后,Pebble就可以接收来自汽车的 >>
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  • 特斯拉在汽车领域引发的冲击效应很容易令人联想到苹果在发布iPhone后对传统手机产业的冲击。iPhone获得巨大成功的关键因素之一是极高的工业设计水准以及封闭的软件生态系统,为用户带来独特的用户体验进而创立了强大的品牌。特斯拉成功的因素和苹果非常相似:ModelS和ModelX不但外形精美,更拥有独特的销售环境以及专用的快速充电网络。同样借助于优质的产品体验和巨大的创新能力,特斯拉有望在未来引领电动汽车以及智能汽车的发展。
  • 特斯拉在汽车领域引发的冲击效应很容易令人联想到苹果在发布iPhone后对传统手机产业的冲击。iPhone获得巨大成功的关键因素之一是极高的工业设计水准以及封闭的软件生态系统,为用户带来独特的用户体验进而创立了强大的品牌。特斯拉成功的因素和苹果非常相似:ModelS和ModelX不但外形精美,更拥有独特的销售环境以及专用的快速充电网络。同样借助于优质的产品体验和巨大的创新能力,特斯拉有望在未来引领电动汽车以及智能汽车的发展。 >>
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  • 产业新龙头的出现 当前最流行的观点是:在大数据的指引与冲击之下,汽车行业的现有格局将被打破,汽车产业链和生态圈必将被洗牌重构。更高效、更个性化的设计与制造,高度智能化的操作系统,实时交互的车联网生态,将在未来成为汽车技术发展的新常态。那么在传统汽车产业之后,业界将迎来全新的智能互联网汽车新格局。在这一背景下,率先布局车联网生态建设的凯立德或将成为智能互联网汽车领域的领军队伍。
  • 产业新龙头的出现 当前最流行的观点是:在大数据的指引与冲击之下,汽车行业的现有格局将被打破,汽车产业链和生态圈必将被洗牌重构。更高效、更个性化的设计与制造,高度智能化的操作系统,实时交互的车联网生态,将在未来成为汽车技术发展的新常态。那么在传统汽车产业之后,业界将迎来全新的智能互联网汽车新格局。在这一背景下,率先布局车联网生态建设的凯立德或将成为智能互联网汽车领域的领军队伍。 >>
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  •   在不久前召开的“日内瓦车展”(Geneva Motor Show)上,苹果正式发布了备受期待的CarPlay车载智能系统,而包括梅赛德斯奔驰、法拉利、宝马、福特、通用、本田、现代、捷豹、路虎、起亚、三菱、日产、标致雪铁龙、斯巴鲁、铃木以及丰田等知名汽车厂商也都同苹果达成了合作伙伴关系,因此我们有望在不久后问世的新车型中看到这一系统的出现。   在看到这里的时候我们不禁要问,苹果的CarPlay究竟有什么过人之处?    从表面来看,这一产品仅仅是针对汽车厂商推出了一个经过深度定
  •   在不久前召开的“日内瓦车展”(Geneva Motor Show)上,苹果正式发布了备受期待的CarPlay车载智能系统,而包括梅赛德斯奔驰、法拉利、宝马、福特、通用、本田、现代、捷豹、路虎、起亚、三菱、日产、标致雪铁龙、斯巴鲁、铃木以及丰田等知名汽车厂商也都同苹果达成了合作伙伴关系,因此我们有望在不久后问世的新车型中看到这一系统的出现。   在看到这里的时候我们不禁要问,苹果的CarPlay究竟有什么过人之处?   从表面来看,这一产品仅仅是针对汽车厂商推出了一个经过深度定 >>
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