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  • 为营造良好的氛围,全部贯彻落实新《办法》,建设和谐高速,3月12日,田东路政大队执法人员来到田东汽车站内,与车站工作人员一起,向过往的司乘朋友发放宣传单,开展现场咨询活动,让广大的群众及时了解到新《办法》新规定,新举措。
  • 为营造良好的氛围,全部贯彻落实新《办法》,建设和谐高速,3月12日,田东路政大队执法人员来到田东汽车站内,与车站工作人员一起,向过往的司乘朋友发放宣传单,开展现场咨询活动,让广大的群众及时了解到新《办法》新规定,新举措。 >>
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  •   在官庄汽车站检查   红网沅陵站2月9日讯 为确保客运安全,春运开始后,县交警大队对客运企业开展密集安全检查,彻查客运安全隐患,加大整治力度,为平安春运奠定扎实基础。   2月5日,大队教导员郑朝阳带领车驾管及客运办民警深入官庄汽车站开展春运交通安全专项检查。民警检查了官庄汽车站场内所有参运的车辆,详细了解了车站春运安全管理情况,认真查看了客运车辆进出站安全检查登记薄、GPS监控工作记录,以及车辆出站检查及驾驶员资质审查、三品检查、安全例检、应急预案等工作。教导员郑朝阳要求车站负责人严格落实春运期
  •   在官庄汽车站检查   红网沅陵站2月9日讯 为确保客运安全,春运开始后,县交警大队对客运企业开展密集安全检查,彻查客运安全隐患,加大整治力度,为平安春运奠定扎实基础。   2月5日,大队教导员郑朝阳带领车驾管及客运办民警深入官庄汽车站开展春运交通安全专项检查。民警检查了官庄汽车站场内所有参运的车辆,详细了解了车站春运安全管理情况,认真查看了客运车辆进出站安全检查登记薄、GPS监控工作记录,以及车辆出站检查及驾驶员资质审查、三品检查、安全例检、应急预案等工作。教导员郑朝阳要求车站负责人严格落实春运期 >>
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  • 镇村公交采用了8.6米金旅纯电动公交车   “以前从舒城到杜店坐农客车要6块钱,现在坐公交车只要1块钱,70岁以上老人和残疾人还可享受免费乘车的福利政策。 ”在舒城县客运汽车站,正在乘车的赵大爷告诉记者,“以前农客车不光票价贵、服务态度差,还要等车,人不坐满不走,现在公交车准点发车,让我们过上了城里人的生活,这可真是为我们办了件大好事!
  • 镇村公交采用了8.6米金旅纯电动公交车   “以前从舒城到杜店坐农客车要6块钱,现在坐公交车只要1块钱,70岁以上老人和残疾人还可享受免费乘车的福利政策。 ”在舒城县客运汽车站,正在乘车的赵大爷告诉记者,“以前农客车不光票价贵、服务态度差,还要等车,人不坐满不走,现在公交车准点发车,让我们过上了城里人的生活,这可真是为我们办了件大好事! >>
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  • 为营造良好的氛围,全部贯彻落实新《办法》,建设和谐高速,3月12日,田东路政大队执法人员来到田东汽车站内,与车站工作人员一起,向过往的司乘朋友发放宣传单,开展现场咨询活动,让广大的群众及时了解到新《办法》新规定,新举措。
  • 为营造良好的氛围,全部贯彻落实新《办法》,建设和谐高速,3月12日,田东路政大队执法人员来到田东汽车站内,与车站工作人员一起,向过往的司乘朋友发放宣传单,开展现场咨询活动,让广大的群众及时了解到新《办法》新规定,新举措。 >>
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  •   安徽作为中国史前文明的重要发祥地之一,自古以来不缺创新精神和实践。中国的改革开放就是从凤阳县小岗村拉开序幕的。这种不墨守成规,敢为人先的精神在六安市舒城县的城乡公交一体化建设中也得到充分表现,舒城县成为安徽省第一个全境域内开通乡镇公交的城市。   资料显示,舒城位于大别山余脉,集山区、库区、老区、贫困区为一体,目前还是全国贫困县,但记者在前往舒城县的路上,沿途看到的是宽阔平直的公路,还有一个多层立交桥,即使是一些乡村道也加宽改造,达到两车道,令人赞叹。舒城县交通运输局副局长江炬森解释说:我们抓住了国家
  •   安徽作为中国史前文明的重要发祥地之一,自古以来不缺创新精神和实践。中国的改革开放就是从凤阳县小岗村拉开序幕的。这种不墨守成规,敢为人先的精神在六安市舒城县的城乡公交一体化建设中也得到充分表现,舒城县成为安徽省第一个全境域内开通乡镇公交的城市。   资料显示,舒城位于大别山余脉,集山区、库区、老区、贫困区为一体,目前还是全国贫困县,但记者在前往舒城县的路上,沿途看到的是宽阔平直的公路,还有一个多层立交桥,即使是一些乡村道也加宽改造,达到两车道,令人赞叹。舒城县交通运输局副局长江炬森解释说:我们抓住了国家 >>
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  • 蒙阴汽车站始建于1951年10月,1975年10月迁现址。总占地面积18903,其中,生产经营区9806.23,总建筑面积5950。 现有职工119人,其中,安全、客运等一线职工98人,设值班站长、主任、售票、检票、安检、进出站管理等12个客运服务岗位和调度、报班、稽查、保卫等客运管理岗位,市际营运线路14条,县际5条,县内26条,进站车辆208部,日发班次454个,年均日发送旅客4000人次。
  • 蒙阴汽车站始建于1951年10月,1975年10月迁现址。总占地面积18903,其中,生产经营区9806.23,总建筑面积5950。 现有职工119人,其中,安全、客运等一线职工98人,设值班站长、主任、售票、检票、安检、进出站管理等12个客运服务岗位和调度、报班、稽查、保卫等客运管理岗位,市际营运线路14条,县际5条,县内26条,进站车辆208部,日发班次454个,年均日发送旅客4000人次。 >>
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  •   家住山北街道蒋家湾75岁的姚汉伦收藏了一块民国时期跨越类汽车号牌,是全国至今为止发现的第一块民国时期跨越类汽车号牌。昨天,姚汉伦亲自把这块民国老车牌捐赠给无锡交通安全文化陈列馆。   在无锡交通安全陈列馆内,记者见到了这块锈迹斑斑、白底黑字的老车牌,车牌号为沪61-995跨越(上图)。而车牌上跨越两字显示出这张车牌的确与众不同。这表示车牌号能在上海和江苏地区使用。姚汉伦说,民国24年6月,锡沪路通车,由锡沪长途汽车股份有限公司专线经营。锡沪长途公司在当时运营非常红火,光雪佛兰大客车就购
  •   家住山北街道蒋家湾75岁的姚汉伦收藏了一块民国时期跨越类汽车号牌,是全国至今为止发现的第一块民国时期跨越类汽车号牌。昨天,姚汉伦亲自把这块民国老车牌捐赠给无锡交通安全文化陈列馆。   在无锡交通安全陈列馆内,记者见到了这块锈迹斑斑、白底黑字的老车牌,车牌号为沪61-995跨越(上图)。而车牌上跨越两字显示出这张车牌的确与众不同。这表示车牌号能在上海和江苏地区使用。姚汉伦说,民国24年6月,锡沪路通车,由锡沪长途汽车股份有限公司专线经营。锡沪长途公司在当时运营非常红火,光雪佛兰大客车就购 >>
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  •   从2006年建立至今,昌南客运站历经9年仍然门可罗雀。即使是在各大车站乘客爆满的春运,昌南客运站依然难改颓势,日接待旅客量仅为三四百人。空荡荡的大厅,没有打开的电视机与LED显示屏无不显示着这里的冷清。   投资亿元的昌南客运站,被作为南昌客运“四站一中心”的南站来重点打造,这一巨大的民生工程为何成了“弃儿”?究其原因,业内人士分析称,昌南客运站距离市区较远,公交班线太少,加上客运班车站外揽客成风,使原本旅客量稀少的昌南客运站“雪上加霜&rd
  •   从2006年建立至今,昌南客运站历经9年仍然门可罗雀。即使是在各大车站乘客爆满的春运,昌南客运站依然难改颓势,日接待旅客量仅为三四百人。空荡荡的大厅,没有打开的电视机与LED显示屏无不显示着这里的冷清。   投资亿元的昌南客运站,被作为南昌客运“四站一中心”的南站来重点打造,这一巨大的民生工程为何成了“弃儿”?究其原因,业内人士分析称,昌南客运站距离市区较远,公交班线太少,加上客运班车站外揽客成风,使原本旅客量稀少的昌南客运站“雪上加霜&rd >>
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  • 法制与市场并举,一退一进不矛盾 据江炬森介绍,长期以来,由于农村客运市场准入条件较低,多为个体运输户经营,服务质量不高,管理混乱较为普遍,抢客、抬价、超载等现象时有发生。尤其农村客运运力与运量的矛盾现象仍十分突出,主要表现在遇节假日、农贸集市期间运力紧张,农民百姓乘车难。但平常农村客运车辆旅客乘坐率低,经营企业效益亏损,导致有个别线路停运。有限供应与多样化需求的矛盾长期存在,很难满足农民日益增长的多样化、多时段、不定时的出行需求。早在2009年,舒城县就开始停止审批核发农村客运车辆营运证,提前谋划城乡公交
  • 法制与市场并举,一退一进不矛盾 据江炬森介绍,长期以来,由于农村客运市场准入条件较低,多为个体运输户经营,服务质量不高,管理混乱较为普遍,抢客、抬价、超载等现象时有发生。尤其农村客运运力与运量的矛盾现象仍十分突出,主要表现在遇节假日、农贸集市期间运力紧张,农民百姓乘车难。但平常农村客运车辆旅客乘坐率低,经营企业效益亏损,导致有个别线路停运。有限供应与多样化需求的矛盾长期存在,很难满足农民日益增长的多样化、多时段、不定时的出行需求。早在2009年,舒城县就开始停止审批核发农村客运车辆营运证,提前谋划城乡公交 >>
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  • 3月12日是无锡汽车站实施班车提前20分钟进站上客的第一天,从实施第一天的情况来看,由于措施有效、准备充分,特别是客运分公司、快鹿公司等运输单位从早到晚的有效支持,当天上下客区车辆停放整齐、秩序井然,总体情况良好。二个高峰时间段7:00-9:00,12:00-14:00,上客区车辆抢档、喇叭急鸣等现象得到了有效改善,实现了安全、畅通、有序。班车提前20分钟进站是站务分公司三个年活动中规范管理方面的重要内容之一,分公司将在实践中和运方一起不断完善,建立长效机制,把此项工作做得更好。
  • 3月12日是无锡汽车站实施班车提前20分钟进站上客的第一天,从实施第一天的情况来看,由于措施有效、准备充分,特别是客运分公司、快鹿公司等运输单位从早到晚的有效支持,当天上下客区车辆停放整齐、秩序井然,总体情况良好。二个高峰时间段7:00-9:00,12:00-14:00,上客区车辆抢档、喇叭急鸣等现象得到了有效改善,实现了安全、畅通、有序。班车提前20分钟进站是站务分公司三个年活动中规范管理方面的重要内容之一,分公司将在实践中和运方一起不断完善,建立长效机制,把此项工作做得更好。 >>
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  • 全县客运汽车站共设置有14个,其中1个客运中心站为二级客运站,其余13个乡镇客运站为三、四级站及简易站,全县现建有客运招呼站272个。营运车辆1663辆,其中客车747辆9313座,货车928辆1259.75吨。现有货运企业1家,车辆16辆总吨位185吨。2009年客运量961.54万人次,旅客周转量43461.
  • 全县客运汽车站共设置有14个,其中1个客运中心站为二级客运站,其余13个乡镇客运站为三、四级站及简易站,全县现建有客运招呼站272个。营运车辆1663辆,其中客车747辆9313座,货车928辆1259.75吨。现有货运企业1家,车辆16辆总吨位185吨。2009年客运量961.54万人次,旅客周转量43461. >>
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  • 客运汽车修理厂隶属于安徽省交控集团安庆汽运有限公司,是安庆地区唯一具有二类资质的大型国有汽车维修企业,在同类维修行业中享有较高的知名度和企业声誉。企业位于安庆市大桥开发区九塘路,地理位置优越,交通便利,是安庆最早从事客车修理的专业厂家之一,主要经营范围包括:汽车维修、保养、喷漆及零配件销售业务。企业技术力量雄厚,拥有一批经验丰富的专业人员及维修技术人员,其中省级总检验员1名,市级质检员2名,助理工程师2名,维修技师4名,高级工12名,中级工6名,所有技工经专业培训,从事维修的一线职工都达到中级工以上技术水
  • 客运汽车修理厂隶属于安徽省交控集团安庆汽运有限公司,是安庆地区唯一具有二类资质的大型国有汽车维修企业,在同类维修行业中享有较高的知名度和企业声誉。企业位于安庆市大桥开发区九塘路,地理位置优越,交通便利,是安庆最早从事客车修理的专业厂家之一,主要经营范围包括:汽车维修、保养、喷漆及零配件销售业务。企业技术力量雄厚,拥有一批经验丰富的专业人员及维修技术人员,其中省级总检验员1名,市级质检员2名,助理工程师2名,维修技师4名,高级工12名,中级工6名,所有技工经专业培训,从事维修的一线职工都达到中级工以上技术水 >>
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  • (图为天水市道路运输管理局执法人员对客运班线车辆进行检查)   节日期间,要求客运站场严格落实三关一监督安全监管职责,加强安全监管,特别是加强旅游景区、旅游班车和旅游包车的安全监管力度,严格执行三不进站、六不出站制度,严把车辆技术关,严禁存在安全隐患的车辆载客,加强对危险品监督检查,严禁旅客携带危险品进站乘车;切实加强对驾驶员和乘务员的安全教育,杜绝客运车辆超速、超载和驾驶员私自换驾等违规行为发生。
  • (图为天水市道路运输管理局执法人员对客运班线车辆进行检查)   节日期间,要求客运站场严格落实三关一监督安全监管职责,加强安全监管,特别是加强旅游景区、旅游班车和旅游包车的安全监管力度,严格执行三不进站、六不出站制度,严把车辆技术关,严禁存在安全隐患的车辆载客,加强对危险品监督检查,严禁旅客携带危险品进站乘车;切实加强对驾驶员和乘务员的安全教育,杜绝客运车辆超速、超载和驾驶员私自换驾等违规行为发生。 >>
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  • (2)广告经济效果。广告经济效果,是指广告主通过广告活动所获得的经济收益或带来的损失,即由广告活动而引发的商品和服务销售以及企业利润的变化程度。广告的经济效果主要指广告的销售效果。广告主运用各种传播媒体,把产品、服务以及观念等信息传播出去,其根本目的就是刺激消费心理、促进购买,增加利润。因此,广告经济效果是广告主最关心的问题,是企业广告活动最基本、最重要的效果,也是测评广告效果的主要内容。(3)广告社会效果。广告社会效果也称为广告的接受效果,是指广告对整个社会道德、文化教育及伦理等方面的影响和作用。对广告
  • (2)广告经济效果。广告经济效果,是指广告主通过广告活动所获得的经济收益或带来的损失,即由广告活动而引发的商品和服务销售以及企业利润的变化程度。广告的经济效果主要指广告的销售效果。广告主运用各种传播媒体,把产品、服务以及观念等信息传播出去,其根本目的就是刺激消费心理、促进购买,增加利润。因此,广告经济效果是广告主最关心的问题,是企业广告活动最基本、最重要的效果,也是测评广告效果的主要内容。(3)广告社会效果。广告社会效果也称为广告的接受效果,是指广告对整个社会道德、文化教育及伦理等方面的影响和作用。对广告 >>
  • 图片来源:www.xxcmw.com 宽666x500高
  •   日前,据隆昌县铁建办最新消息,千呼万唤始出来的成渝高铁完成了静态验收,将进入联调联试阶段,年内实现通车运营。就隆昌而言,作为成渝高铁自重庆入川的第一门户。目前,隆昌北站内部装饰工程已近尾声,自动售票机、自动检票机等设备均已到位。   17日,笔者在隆昌北站建设现场看到,早于去年竣工的站前广场已绿树成荫,有周边居民到此休憩、游玩。广场不远处,与之配套的客运汽车站以及连接高铁站至隆昌县城的快速公路均已完成主体工程,正在紧锣密鼓地进行配套装饰工作,将在高铁通车前投入使用。   与此同时,伴随着即将
  •   日前,据隆昌县铁建办最新消息,千呼万唤始出来的成渝高铁完成了静态验收,将进入联调联试阶段,年内实现通车运营。就隆昌而言,作为成渝高铁自重庆入川的第一门户。目前,隆昌北站内部装饰工程已近尾声,自动售票机、自动检票机等设备均已到位。   17日,笔者在隆昌北站建设现场看到,早于去年竣工的站前广场已绿树成荫,有周边居民到此休憩、游玩。广场不远处,与之配套的客运汽车站以及连接高铁站至隆昌县城的快速公路均已完成主体工程,正在紧锣密鼓地进行配套装饰工作,将在高铁通车前投入使用。   与此同时,伴随着即将 >>
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  • --> 从绍兴去诸暨的交通方式很多,除了火车高铁,还有长途客运车。我通过12306网订的火车票,是绍兴到诸暨火车,那里普通火车一天三班,早上二班,下午一班,最早一班9:55分,11点20到。而高铁一天二班都在下午。我原先选的最早看的景点是西施故里,后来看到五泄,听了看了些介绍,感觉那很美,不去会遗憾的,而如果乘火车时间上有点定死了,来回时间够戗。我后来到绍兴北站柯桥客运中心问了下,最早一班6点50分,50分左右一班,后来我去绍兴北站退了火车票,选择第二天七点起来,七点三十五分从同学家出发,几分钟就到达柯
  • --> 从绍兴去诸暨的交通方式很多,除了火车高铁,还有长途客运车。我通过12306网订的火车票,是绍兴到诸暨火车,那里普通火车一天三班,早上二班,下午一班,最早一班9:55分,11点20到。而高铁一天二班都在下午。我原先选的最早看的景点是西施故里,后来看到五泄,听了看了些介绍,感觉那很美,不去会遗憾的,而如果乘火车时间上有点定死了,来回时间够戗。我后来到绍兴北站柯桥客运中心问了下,最早一班6点50分,50分左右一班,后来我去绍兴北站退了火车票,选择第二天七点起来,七点三十五分从同学家出发,几分钟就到达柯 >>
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