• 随着政府法规的进一步严格,自主品牌的家用轿车越来越多搭载了小排量涡轮增压发动机,这样做不但更符合政府排放法案,也进一步增加了产品的竞争力。作为奇瑞第二代车型的代表之作,艾瑞泽7如果继续坚守在小排量自然吸气发动机的阵营,显然已经无法迎合消费者的口味。于是,1.
  • 随着政府法规的进一步严格,自主品牌的家用轿车越来越多搭载了小排量涡轮增压发动机,这样做不但更符合政府排放法案,也进一步增加了产品的竞争力。作为奇瑞第二代车型的代表之作,艾瑞泽7如果继续坚守在小排量自然吸气发动机的阵营,显然已经无法迎合消费者的口味。于是,1. >>
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  • 在绕桩过程中,悬挂系统的整体感令人满意,方向盘的指向性清晰。在装桶间穿梭补油时,涡轮增压发动机的响应十分积极甚至有些敏感,在快速对油门进行修正时,可以感受到发动机在涡轮启动的瞬间会有些许的不平顺。不过这并不会影响艾瑞泽7 1.5T车型优秀的操控表现。
  • 在绕桩过程中,悬挂系统的整体感令人满意,方向盘的指向性清晰。在装桶间穿梭补油时,涡轮增压发动机的响应十分积极甚至有些敏感,在快速对油门进行修正时,可以感受到发动机在涡轮启动的瞬间会有些许的不平顺。不过这并不会影响艾瑞泽7 1.5T车型优秀的操控表现。 >>
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  • 艾瑞泽5的外观造型承袭了Chery Design奇瑞家族化设计风格,六边形黑色蜂窝状中网与头灯巧妙的融为一体,一根精致的镀铬饰条贯穿于中网之中,带来强烈的视觉冲击力,搭配LED日间行车灯以及H.D.S水流动感车身,营造出强烈的运动感。除此之外,新车的长宽高分别为4572/1825/1482mm,轴距为2670mm,在同级别车型中具有一定竞争力。  车辆内部中控台采用对称式设计,全黑的内饰也在极力打造年轻化的驾驶氛围,控制面板按键布局规整,总体而言,艾瑞泽5内饰中规中矩,没有太多亮点可言。   动力方面
  • 艾瑞泽5的外观造型承袭了Chery Design奇瑞家族化设计风格,六边形黑色蜂窝状中网与头灯巧妙的融为一体,一根精致的镀铬饰条贯穿于中网之中,带来强烈的视觉冲击力,搭配LED日间行车灯以及H.D.S水流动感车身,营造出强烈的运动感。除此之外,新车的长宽高分别为4572/1825/1482mm,轴距为2670mm,在同级别车型中具有一定竞争力。 车辆内部中控台采用对称式设计,全黑的内饰也在极力打造年轻化的驾驶氛围,控制面板按键布局规整,总体而言,艾瑞泽5内饰中规中矩,没有太多亮点可言。 动力方面 >>
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  •     近日,奇瑞正式发布了企业新品牌形象下首款战略车型艾瑞泽7的官方图片,并明确了该车将于7月26日在上海发布,届时,艾瑞泽7的新车版型和售价区间也将随之揭晓。作为回归一个奇瑞后推出的首款车型,艾瑞泽7的发布同样昭示着进入第二发展阶段的奇瑞汽车,将迎来新一轮发展的全新起点。  
  •     近日,奇瑞正式发布了企业新品牌形象下首款战略车型艾瑞泽7的官方图片,并明确了该车将于7月26日在上海发布,届时,艾瑞泽7的新车版型和售价区间也将随之揭晓。作为回归一个奇瑞后推出的首款车型,艾瑞泽7的发布同样昭示着进入第二发展阶段的奇瑞汽车,将迎来新一轮发展的全新起点。   >>
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  •   【万州车网】近日我们从相关渠道获悉,将于11月上市的奇瑞艾瑞泽3先期将仅推出手动版车型,其自动挡车型将于明年正式上市,据悉该车将搭载一台4速自动变速箱。    艾瑞泽3的长宽高分别为4458mm/1755mm/1493mm,轴距为2572mm,新车采用了类似艾瑞泽7的设计元素,使新车造型十分时尚。底盘方面,艾瑞泽3采用麦弗逊式前悬架和非独立扭力梁后悬架。  『配图为艾瑞泽3手动挡车型』   内饰方面,新车主体以黑色为主色调,中控台造型十分时尚。根据配置的不同新车将配备有多功能方向盘、GPS导航系统、7
  •   【万州车网】近日我们从相关渠道获悉,将于11月上市的奇瑞艾瑞泽3先期将仅推出手动版车型,其自动挡车型将于明年正式上市,据悉该车将搭载一台4速自动变速箱。   艾瑞泽3的长宽高分别为4458mm/1755mm/1493mm,轴距为2572mm,新车采用了类似艾瑞泽7的设计元素,使新车造型十分时尚。底盘方面,艾瑞泽3采用麦弗逊式前悬架和非独立扭力梁后悬架。 『配图为艾瑞泽3手动挡车型』   内饰方面,新车主体以黑色为主色调,中控台造型十分时尚。根据配置的不同新车将配备有多功能方向盘、GPS导航系统、7 >>
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  •   『配图为现款艾瑞泽5普通版车型』   外观方面,目前还没有相关图片,不过据官方了解到,新车将会采用一些跑车设计风格,配备有17英寸运动轮圈与红色刹车卡钳,同时将采用更具有空气动力学的前包围设计,并且新增车尾扰流板,彰显运动色彩。   动力方面,据了解,新车将会搭载一台全新的1.
  •   『配图为现款艾瑞泽5普通版车型』   外观方面,目前还没有相关图片,不过据官方了解到,新车将会采用一些跑车设计风格,配备有17英寸运动轮圈与红色刹车卡钳,同时将采用更具有空气动力学的前包围设计,并且新增车尾扰流板,彰显运动色彩。   动力方面,据了解,新车将会搭载一台全新的1. >>
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  • 日前,我们从官方获悉,奇瑞旗下全新车型艾瑞泽5将于3月18日正式上市,该车定位为一款紧凑型轿车,其动力系统将搭载一台1.5L自然吸气发动机。   艾瑞泽5首次亮相于2015年11月的广州车展,新车在外观方面延续了概念版车型的设计,其中,该车前脸采用了艾瑞泽系列标志性的单横幅六边形前进气格栅,与之相连的前大灯造型极富张力,整体前部造型给人感觉简洁饱满。车身尺寸方面,艾瑞泽5长宽高分别为4572/1825/1482mm,轴距为2670mm。   内饰方面,艾瑞泽5内部运用了黑色的主色调,中控台整体采用了对称式
  • 日前,我们从官方获悉,奇瑞旗下全新车型艾瑞泽5将于3月18日正式上市,该车定位为一款紧凑型轿车,其动力系统将搭载一台1.5L自然吸气发动机。 艾瑞泽5首次亮相于2015年11月的广州车展,新车在外观方面延续了概念版车型的设计,其中,该车前脸采用了艾瑞泽系列标志性的单横幅六边形前进气格栅,与之相连的前大灯造型极富张力,整体前部造型给人感觉简洁饱满。车身尺寸方面,艾瑞泽5长宽高分别为4572/1825/1482mm,轴距为2670mm。 内饰方面,艾瑞泽5内部运用了黑色的主色调,中控台整体采用了对称式 >>
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  •   尺寸方面,艾瑞泽3的长宽高为4458/1755/1493mm,轴距为2572mm,是一款定位低于艾瑞泽7的全新紧凑级车型。    外观方面,艾瑞泽3和艾瑞泽7有所不同。大气中庸的前脸十分符合国内对家用车的审美要求,宽大的头灯和带有镀铬装饰的进气格栅略显质朴,又渗透出一些华丽氛围。侧面看,新车平直的腰线和饱满的侧身显得中规中矩。    内饰方面,艾瑞泽3中控台等部位的布局设计都比艾瑞泽7显得更为简洁,材质上采用了硬质的PVC作为中控台的材质。新车采用了上深下浅的双色内饰配色,炮筒型的仪表盘外缘配有镀铬
  •   尺寸方面,艾瑞泽3的长宽高为4458/1755/1493mm,轴距为2572mm,是一款定位低于艾瑞泽7的全新紧凑级车型。   外观方面,艾瑞泽3和艾瑞泽7有所不同。大气中庸的前脸十分符合国内对家用车的审美要求,宽大的头灯和带有镀铬装饰的进气格栅略显质朴,又渗透出一些华丽氛围。侧面看,新车平直的腰线和饱满的侧身显得中规中矩。   内饰方面,艾瑞泽3中控台等部位的布局设计都比艾瑞泽7显得更为简洁,材质上采用了硬质的PVC作为中控台的材质。新车采用了上深下浅的双色内饰配色,炮筒型的仪表盘外缘配有镀铬 >>
  • 图片来源:www.taoche100.com 宽608x456高
  • 奇瑞艾瑞泽7插电式混动版保留了汽油版车型的外观设计,仅仅是部分细节有所调整。在动力部分,这款车搭载的是插电式混动系统,其百公里综合油耗为2.2L,纯电动工况下的续航里程为50公里。  瑞虎1和瑞虎7 根据之前消息,瑞虎1将是基于巴西版的风云2 Desert推出的一款SUV或CROSS车型,两款车采用相同平台开发。奇瑞瑞虎1的内部代号为A13T,动力方面,瑞虎1将搭载1.
  • 奇瑞艾瑞泽7插电式混动版保留了汽油版车型的外观设计,仅仅是部分细节有所调整。在动力部分,这款车搭载的是插电式混动系统,其百公里综合油耗为2.2L,纯电动工况下的续航里程为50公里。 瑞虎1和瑞虎7 根据之前消息,瑞虎1将是基于巴西版的风云2 Desert推出的一款SUV或CROSS车型,两款车采用相同平台开发。奇瑞瑞虎1的内部代号为A13T,动力方面,瑞虎1将搭载1. >>
  • 图片来源:www.qing5.com 宽620x444高
  •   尺寸方面,艾瑞泽3的长宽高为4458/1755/1493mm,轴距为2572mm,是一款定位低于艾瑞泽7的全新紧凑级车型。    外观方面,艾瑞泽3和艾瑞泽7有所不同。大气中庸的前脸十分符合国内对家用车的审美要求,宽大的头灯和带有镀铬装饰的进气格栅略显质朴,又渗透出一些华丽氛围。侧面看,新车平直的腰线和饱满的侧身显得中规中矩。    内饰方面,艾瑞泽3中控台等部位的布局设计都比艾瑞泽7显得更为简洁,材质上采用了硬质的PVC作为中控台的材质。新车采用了上深下浅的双色内饰配色,炮筒型的仪表盘外缘配有镀铬
  •   尺寸方面,艾瑞泽3的长宽高为4458/1755/1493mm,轴距为2572mm,是一款定位低于艾瑞泽7的全新紧凑级车型。   外观方面,艾瑞泽3和艾瑞泽7有所不同。大气中庸的前脸十分符合国内对家用车的审美要求,宽大的头灯和带有镀铬装饰的进气格栅略显质朴,又渗透出一些华丽氛围。侧面看,新车平直的腰线和饱满的侧身显得中规中矩。   内饰方面,艾瑞泽3中控台等部位的布局设计都比艾瑞泽7显得更为简洁,材质上采用了硬质的PVC作为中控台的材质。新车采用了上深下浅的双色内饰配色,炮筒型的仪表盘外缘配有镀铬 >>
  • 图片来源:www.taoche100.com 宽608x456高
  • 前防撞梁细节 在前防撞梁细节部分,艾瑞泽7的喇叭布置位置更为合理,蓄电池输出功率上更具优势,且在轮拱位置贴覆了隔音棉。两车在发动机舱盖上均配备了隔音、隔热棉,这点值得表扬。值得一提的是,逸动 2014款 1.6L 手动尊贵型带有启停功能,因而蓄电池也换用了低温启动电流高达680A的瓦尔塔(VARTA)AGM玻璃纤维隔板蓄电池。2014款艾瑞泽7并没有配置启停功能的车型。     后防撞梁 后防撞梁部分,二者同为单片冲压钢板结构。所不同的是,艾瑞泽7采用了标准的溃缩吸能盒;而逸动后防撞梁后方的吸能盒则采用
  • 前防撞梁细节 在前防撞梁细节部分,艾瑞泽7的喇叭布置位置更为合理,蓄电池输出功率上更具优势,且在轮拱位置贴覆了隔音棉。两车在发动机舱盖上均配备了隔音、隔热棉,这点值得表扬。值得一提的是,逸动 2014款 1.6L 手动尊贵型带有启停功能,因而蓄电池也换用了低温启动电流高达680A的瓦尔塔(VARTA)AGM玻璃纤维隔板蓄电池。2014款艾瑞泽7并没有配置启停功能的车型。 后防撞梁 后防撞梁部分,二者同为单片冲压钢板结构。所不同的是,艾瑞泽7采用了标准的溃缩吸能盒;而逸动后防撞梁后方的吸能盒则采用 >>
  • 图片来源:m.autohome.com.cn 宽960x1406高
  • 说到奇瑞风云2,好多朋友都会表示非常熟悉,它凭借便宜的车价、年轻的外观和还算不错的配置吸引了许多初次购车的消费者。就在上个月,这款车型新增加了一款比普通版更有个性的车型——新青年版,它与普通版的最大区别就是增加了Cross套件,使得风云2有了跨界车型的感觉。
  • 说到奇瑞风云2,好多朋友都会表示非常熟悉,它凭借便宜的车价、年轻的外观和还算不错的配置吸引了许多初次购车的消费者。就在上个月,这款车型新增加了一款比普通版更有个性的车型——新青年版,它与普通版的最大区别就是增加了Cross套件,使得风云2有了跨界车型的感觉。 >>
  • 图片来源:auto.liaochengren.com 宽620x411高
  • 空间:表现实用 后备箱较大 此次实拍的车型配有浅色真皮座椅,整体乘坐感非常舒适,主驾座椅带有六方向手动调节,可以满足不同身高驾驶者的需求,前排空间方面,身高188cm的体验者依然能留有1拳的空余。而后排方面,腿部仅剩余2指,腿部则没有。       因为要收纳天窗的原因,后排中部形成了一个凸起,对于后排乘客的头部空间造成了一定的影像,但还是在可以接受的范围。  后备箱向右侧开启的方式现在并不多见,并且开合角度几乎达到了90,这样就对停车手后面的余量有较大的要求,如果遇到较小的空间,不便于从后备箱内取出物品
  • 空间:表现实用 后备箱较大 此次实拍的车型配有浅色真皮座椅,整体乘坐感非常舒适,主驾座椅带有六方向手动调节,可以满足不同身高驾驶者的需求,前排空间方面,身高188cm的体验者依然能留有1拳的空余。而后排方面,腿部仅剩余2指,腿部则没有。 因为要收纳天窗的原因,后排中部形成了一个凸起,对于后排乘客的头部空间造成了一定的影像,但还是在可以接受的范围。 后备箱向右侧开启的方式现在并不多见,并且开合角度几乎达到了90,这样就对停车手后面的余量有较大的要求,如果遇到较小的空间,不便于从后备箱内取出物品 >>
  • 图片来源:www.gywb.cn 宽608x455高
  • 配图为现款车型      外观方面,细节升级令车身整体更加精致,车身四周采用车身拉花作为点缀,看上去精致时尚。此外,新车采用了大尺寸精致铝制轮圈,看上去非常具有运动感。值得一提的是,新车前格栅采用六边形的造型设计,于细微处的精致变化带来车型整体档次感的提升。     内饰部分同样可圈可点,新车门板处新增ARMREST缝线,出风口及方向盘部分增加了镀铬装饰条,一系列的内饰升级令车内驾乘环境及舒适度具有品质感提升。此外,配置方面新增并优化了电动天窗、电动折叠后视镜、8英寸中控屏(蓝牙、手机映射、倒车影像)等多
  • 配图为现款车型   外观方面,细节升级令车身整体更加精致,车身四周采用车身拉花作为点缀,看上去精致时尚。此外,新车采用了大尺寸精致铝制轮圈,看上去非常具有运动感。值得一提的是,新车前格栅采用六边形的造型设计,于细微处的精致变化带来车型整体档次感的提升。   内饰部分同样可圈可点,新车门板处新增ARMREST缝线,出风口及方向盘部分增加了镀铬装饰条,一系列的内饰升级令车内驾乘环境及舒适度具有品质感提升。此外,配置方面新增并优化了电动天窗、电动折叠后视镜、8英寸中控屏(蓝牙、手机映射、倒车影像)等多 >>
  • 图片来源:www.baojiche.com 宽640x480高
  • 奇瑞汽车宣布艾瑞泽7正式上市,此次共推出1.6L排量8款车型,售价区间7.89万元-12.69万元。 外观/内饰原创度很高,国际化新研发团队正向开发。奇瑞艾瑞泽7整车外观线条流畅,不仅动感时尚符合主流消费者的审美,而且也给奇瑞带来了一种更新鲜的品牌产品气质。艾瑞泽7设计团队的主要成员,James Brain Hope(曾任职欧宝、福特、克莱斯勒)、Hakan Saracoglu(曾参与过保时捷车型的造型设计项目)、前奔驰汽车集团与设计总工程师Klaus Badenhausen、前美国通用汽车内饰工程部部长
  • 奇瑞汽车宣布艾瑞泽7正式上市,此次共推出1.6L排量8款车型,售价区间7.89万元-12.69万元。 外观/内饰原创度很高,国际化新研发团队正向开发。奇瑞艾瑞泽7整车外观线条流畅,不仅动感时尚符合主流消费者的审美,而且也给奇瑞带来了一种更新鲜的品牌产品气质。艾瑞泽7设计团队的主要成员,James Brain Hope(曾任职欧宝、福特、克莱斯勒)、Hakan Saracoglu(曾参与过保时捷车型的造型设计项目)、前奔驰汽车集团与设计总工程师Klaus Badenhausen、前美国通用汽车内饰工程部部长 >>
  • 图片来源:930.bbrtv.com 宽614x388高
  • 温馨提示:本文共753字,4张图,阅读约需1分钟。 奇瑞近年来的整体市场表现较为低迷,从曾经的自主老大,沦落到自主二线品牌。在红火的SUV市场,瑞虎7和瑞虎5x都是昙花一现,并没有持续形成爆款之势。瑞虎8上市初期市场表现还不错,但能否持续也是个疑问。 轿车市场上,奇瑞曾经也推出了诸如A3这样的精品车型,但转型后的艾瑞泽7由于定价高、配置低,上市就失败。随后推出的艾瑞泽5,才算是真正的爆款。
  • 温馨提示:本文共753字,4张图,阅读约需1分钟。 奇瑞近年来的整体市场表现较为低迷,从曾经的自主老大,沦落到自主二线品牌。在红火的SUV市场,瑞虎7和瑞虎5x都是昙花一现,并没有持续形成爆款之势。瑞虎8上市初期市场表现还不错,但能否持续也是个疑问。 轿车市场上,奇瑞曾经也推出了诸如A3这样的精品车型,但转型后的艾瑞泽7由于定价高、配置低,上市就失败。随后推出的艾瑞泽5,才算是真正的爆款。 >>
  • 图片来源:auto.mop.com 宽2000x1327高
  •   外观设计上,艾瑞泽M7与现有的艾瑞泽系列车型没有太多的相似之处,前格栅与前大灯连成一体,采用了大嘴的下进气格栅设计,凸显大气。在车身尺寸方面,艾瑞泽M7长宽高依次为4730/1823/1590mm,轴距达到了2800mm。
  •   外观设计上,艾瑞泽M7与现有的艾瑞泽系列车型没有太多的相似之处,前格栅与前大灯连成一体,采用了大嘴的下进气格栅设计,凸显大气。在车身尺寸方面,艾瑞泽M7长宽高依次为4730/1823/1590mm,轴距达到了2800mm。 >>
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