• 随着政府法规的进一步严格,自主品牌的家用轿车越来越多搭载了小排量涡轮增压发动机,这样做不但更符合政府排放法案,也进一步增加了产品的竞争力。作为奇瑞第二代车型的代表之作,艾瑞泽7如果继续坚守在小排量自然吸气发动机的阵营,显然已经无法迎合消费者的口味。于是,1.
  • 随着政府法规的进一步严格,自主品牌的家用轿车越来越多搭载了小排量涡轮增压发动机,这样做不但更符合政府排放法案,也进一步增加了产品的竞争力。作为奇瑞第二代车型的代表之作,艾瑞泽7如果继续坚守在小排量自然吸气发动机的阵营,显然已经无法迎合消费者的口味。于是,1. >>
  • 图片来源:heb.hebei.com.cn 宽550x606高
  • 在绕桩过程中,悬挂系统的整体感令人满意,方向盘的指向性清晰。在装桶间穿梭补油时,涡轮增压发动机的响应十分积极甚至有些敏感,在快速对油门进行修正时,可以感受到发动机在涡轮启动的瞬间会有些许的不平顺。不过这并不会影响艾瑞泽7 1.5T车型优秀的操控表现。
  • 在绕桩过程中,悬挂系统的整体感令人满意,方向盘的指向性清晰。在装桶间穿梭补油时,涡轮增压发动机的响应十分积极甚至有些敏感,在快速对油门进行修正时,可以感受到发动机在涡轮启动的瞬间会有些许的不平顺。不过这并不会影响艾瑞泽7 1.5T车型优秀的操控表现。 >>
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  • 艾瑞泽5的外观造型承袭了Chery Design奇瑞家族化设计风格,六边形黑色蜂窝状中网与头灯巧妙的融为一体,一根精致的镀铬饰条贯穿于中网之中,带来强烈的视觉冲击力,搭配LED日间行车灯以及H.D.S水流动感车身,营造出强烈的运动感。除此之外,新车的长宽高分别为4572/1825/1482mm,轴距为2670mm,在同级别车型中具有一定竞争力。  车辆内部中控台采用对称式设计,全黑的内饰也在极力打造年轻化的驾驶氛围,控制面板按键布局规整,总体而言,艾瑞泽5内饰中规中矩,没有太多亮点可言。   动力方面
  • 艾瑞泽5的外观造型承袭了Chery Design奇瑞家族化设计风格,六边形黑色蜂窝状中网与头灯巧妙的融为一体,一根精致的镀铬饰条贯穿于中网之中,带来强烈的视觉冲击力,搭配LED日间行车灯以及H.D.S水流动感车身,营造出强烈的运动感。除此之外,新车的长宽高分别为4572/1825/1482mm,轴距为2670mm,在同级别车型中具有一定竞争力。 车辆内部中控台采用对称式设计,全黑的内饰也在极力打造年轻化的驾驶氛围,控制面板按键布局规整,总体而言,艾瑞泽5内饰中规中矩,没有太多亮点可言。 动力方面 >>
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  •   尺寸方面,艾瑞泽3的长宽高为4458/1755/1493mm,轴距为2572mm,是一款定位低于艾瑞泽7的全新紧凑级车型。    外观方面,艾瑞泽3和艾瑞泽7有所不同。大气中庸的前脸十分符合国内对家用车的审美要求,宽大的头灯和带有镀铬装饰的进气格栅略显质朴,又渗透出一些华丽氛围。侧面看,新车平直的腰线和饱满的侧身显得中规中矩。    内饰方面,艾瑞泽3中控台等部位的布局设计都比艾瑞泽7显得更为简洁,材质上采用了硬质的PVC作为中控台的材质。新车采用了上深下浅的双色内饰配色,炮筒型的仪表盘外缘配有镀铬
  •   尺寸方面,艾瑞泽3的长宽高为4458/1755/1493mm,轴距为2572mm,是一款定位低于艾瑞泽7的全新紧凑级车型。   外观方面,艾瑞泽3和艾瑞泽7有所不同。大气中庸的前脸十分符合国内对家用车的审美要求,宽大的头灯和带有镀铬装饰的进气格栅略显质朴,又渗透出一些华丽氛围。侧面看,新车平直的腰线和饱满的侧身显得中规中矩。   内饰方面,艾瑞泽3中控台等部位的布局设计都比艾瑞泽7显得更为简洁,材质上采用了硬质的PVC作为中控台的材质。新车采用了上深下浅的双色内饰配色,炮筒型的仪表盘外缘配有镀铬 >>
  • 图片来源:www.taoche100.com 宽608x456高
  • 奇瑞艾瑞泽7插电式混动版保留了汽油版车型的外观设计,仅仅是部分细节有所调整。在动力部分,这款车搭载的是插电式混动系统,其百公里综合油耗为2.2L,纯电动工况下的续航里程为50公里。  瑞虎1和瑞虎7 根据之前消息,瑞虎1将是基于巴西版的风云2 Desert推出的一款SUV或CROSS车型,两款车采用相同平台开发。奇瑞瑞虎1的内部代号为A13T,动力方面,瑞虎1将搭载1.
  • 奇瑞艾瑞泽7插电式混动版保留了汽油版车型的外观设计,仅仅是部分细节有所调整。在动力部分,这款车搭载的是插电式混动系统,其百公里综合油耗为2.2L,纯电动工况下的续航里程为50公里。 瑞虎1和瑞虎7 根据之前消息,瑞虎1将是基于巴西版的风云2 Desert推出的一款SUV或CROSS车型,两款车采用相同平台开发。奇瑞瑞虎1的内部代号为A13T,动力方面,瑞虎1将搭载1. >>
  • 图片来源:www.qing5.com 宽620x444高
  •   【万州车网】近日我们从相关渠道获悉,将于11月上市的奇瑞艾瑞泽3先期将仅推出手动版车型,其自动挡车型将于明年正式上市,据悉该车将搭载一台4速自动变速箱。    艾瑞泽3的长宽高分别为4458mm/1755mm/1493mm,轴距为2572mm,新车采用了类似艾瑞泽7的设计元素,使新车造型十分时尚。底盘方面,艾瑞泽3采用麦弗逊式前悬架和非独立扭力梁后悬架。  『配图为艾瑞泽3手动挡车型』   内饰方面,新车主体以黑色为主色调,中控台造型十分时尚。根据配置的不同新车将配备有多功能方向盘、GPS导航系统、7
  •   【万州车网】近日我们从相关渠道获悉,将于11月上市的奇瑞艾瑞泽3先期将仅推出手动版车型,其自动挡车型将于明年正式上市,据悉该车将搭载一台4速自动变速箱。   艾瑞泽3的长宽高分别为4458mm/1755mm/1493mm,轴距为2572mm,新车采用了类似艾瑞泽7的设计元素,使新车造型十分时尚。底盘方面,艾瑞泽3采用麦弗逊式前悬架和非独立扭力梁后悬架。 『配图为艾瑞泽3手动挡车型』   内饰方面,新车主体以黑色为主色调,中控台造型十分时尚。根据配置的不同新车将配备有多功能方向盘、GPS导航系统、7 >>
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  • 奇瑞瑞虎7 SPORT版相比于已经在售的其他车型在外观方面并没有过于突出,相比之下仅换装了黑色前杠和双边共两出排气设计,此外,新车还增加紫色车漆可选。新车的车身尺寸长宽高分别为4505/1837/1670mm,轴距为2670mm。  内饰方面,瑞虎7 SPORT版同样与现款车型相差无几,采用棕/黑双色搭配,中控台造型比较简洁,物理按键并不是很多,而且排布十分工整。与其他在售车型不同的是新车采用了全新换挡杆样式。此外,新车还将提供全黑内饰配色可选。  在动力方面,瑞虎7将搭载1.
  • 奇瑞瑞虎7 SPORT版相比于已经在售的其他车型在外观方面并没有过于突出,相比之下仅换装了黑色前杠和双边共两出排气设计,此外,新车还增加紫色车漆可选。新车的车身尺寸长宽高分别为4505/1837/1670mm,轴距为2670mm。 内饰方面,瑞虎7 SPORT版同样与现款车型相差无几,采用棕/黑双色搭配,中控台造型比较简洁,物理按键并不是很多,而且排布十分工整。与其他在售车型不同的是新车采用了全新换挡杆样式。此外,新车还将提供全黑内饰配色可选。 在动力方面,瑞虎7将搭载1. >>
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  • 日前,我们从官方获悉,奇瑞旗下全新车型艾瑞泽5将于3月18日正式上市,该车定位为一款紧凑型轿车,其动力系统将搭载一台1.5L自然吸气发动机。   艾瑞泽5首次亮相于2015年11月的广州车展,新车在外观方面延续了概念版车型的设计,其中,该车前脸采用了艾瑞泽系列标志性的单横幅六边形前进气格栅,与之相连的前大灯造型极富张力,整体前部造型给人感觉简洁饱满。车身尺寸方面,艾瑞泽5长宽高分别为4572/1825/1482mm,轴距为2670mm。   内饰方面,艾瑞泽5内部运用了黑色的主色调,中控台整体采用了对称式
  • 日前,我们从官方获悉,奇瑞旗下全新车型艾瑞泽5将于3月18日正式上市,该车定位为一款紧凑型轿车,其动力系统将搭载一台1.5L自然吸气发动机。 艾瑞泽5首次亮相于2015年11月的广州车展,新车在外观方面延续了概念版车型的设计,其中,该车前脸采用了艾瑞泽系列标志性的单横幅六边形前进气格栅,与之相连的前大灯造型极富张力,整体前部造型给人感觉简洁饱满。车身尺寸方面,艾瑞泽5长宽高分别为4572/1825/1482mm,轴距为2670mm。 内饰方面,艾瑞泽5内部运用了黑色的主色调,中控台整体采用了对称式 >>
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  •   『配图为现款艾瑞泽5普通版车型』   外观方面,目前还没有相关图片,不过据官方了解到,新车将会采用一些跑车设计风格,配备有17英寸运动轮圈与红色刹车卡钳,同时将采用更具有空气动力学的前包围设计,并且新增车尾扰流板,彰显运动色彩。   动力方面,据了解,新车将会搭载一台全新的1.
  •   『配图为现款艾瑞泽5普通版车型』   外观方面,目前还没有相关图片,不过据官方了解到,新车将会采用一些跑车设计风格,配备有17英寸运动轮圈与红色刹车卡钳,同时将采用更具有空气动力学的前包围设计,并且新增车尾扰流板,彰显运动色彩。   动力方面,据了解,新车将会搭载一台全新的1. >>
  • 图片来源:auto.jinghua.cn 宽620x465高
  •   尺寸方面,艾瑞泽3的长宽高为4458/1755/1493mm,轴距为2572mm,是一款定位低于艾瑞泽7的全新紧凑级车型。    外观方面,艾瑞泽3和艾瑞泽7有所不同。大气中庸的前脸十分符合国内对家用车的审美要求,宽大的头灯和带有镀铬装饰的进气格栅略显质朴,又渗透出一些华丽氛围。侧面看,新车平直的腰线和饱满的侧身显得中规中矩。    内饰方面,艾瑞泽3中控台等部位的布局设计都比艾瑞泽7显得更为简洁,材质上采用了硬质的PVC作为中控台的材质。新车采用了上深下浅的双色内饰配色,炮筒型的仪表盘外缘配有镀铬
  •   尺寸方面,艾瑞泽3的长宽高为4458/1755/1493mm,轴距为2572mm,是一款定位低于艾瑞泽7的全新紧凑级车型。   外观方面,艾瑞泽3和艾瑞泽7有所不同。大气中庸的前脸十分符合国内对家用车的审美要求,宽大的头灯和带有镀铬装饰的进气格栅略显质朴,又渗透出一些华丽氛围。侧面看,新车平直的腰线和饱满的侧身显得中规中矩。   内饰方面,艾瑞泽3中控台等部位的布局设计都比艾瑞泽7显得更为简洁,材质上采用了硬质的PVC作为中控台的材质。新车采用了上深下浅的双色内饰配色,炮筒型的仪表盘外缘配有镀铬 >>
  • 图片来源:www.taoche100.com 宽608x456高
  • 空间:表现实用 后备箱较大 此次实拍的车型配有浅色真皮座椅,整体乘坐感非常舒适,主驾座椅带有六方向手动调节,可以满足不同身高驾驶者的需求,前排空间方面,身高188cm的体验者依然能留有1拳的空余。而后排方面,腿部仅剩余2指,腿部则没有。       因为要收纳天窗的原因,后排中部形成了一个凸起,对于后排乘客的头部空间造成了一定的影像,但还是在可以接受的范围。  后备箱向右侧开启的方式现在并不多见,并且开合角度几乎达到了90,这样就对停车手后面的余量有较大的要求,如果遇到较小的空间,不便于从后备箱内取出物品
  • 空间:表现实用 后备箱较大 此次实拍的车型配有浅色真皮座椅,整体乘坐感非常舒适,主驾座椅带有六方向手动调节,可以满足不同身高驾驶者的需求,前排空间方面,身高188cm的体验者依然能留有1拳的空余。而后排方面,腿部仅剩余2指,腿部则没有。 因为要收纳天窗的原因,后排中部形成了一个凸起,对于后排乘客的头部空间造成了一定的影像,但还是在可以接受的范围。 后备箱向右侧开启的方式现在并不多见,并且开合角度几乎达到了90,这样就对停车手后面的余量有较大的要求,如果遇到较小的空间,不便于从后备箱内取出物品 >>
  • 图片来源:www.gywb.cn 宽608x455高
  • 前防撞梁细节 在前防撞梁细节部分,艾瑞泽7的喇叭布置位置更为合理,蓄电池输出功率上更具优势,且在轮拱位置贴覆了隔音棉。两车在发动机舱盖上均配备了隔音、隔热棉,这点值得表扬。值得一提的是,逸动 2014款 1.6L 手动尊贵型带有启停功能,因而蓄电池也换用了低温启动电流高达680A的瓦尔塔(VARTA)AGM玻璃纤维隔板蓄电池。2014款艾瑞泽7并没有配置启停功能的车型。     后防撞梁 后防撞梁部分,二者同为单片冲压钢板结构。所不同的是,艾瑞泽7采用了标准的溃缩吸能盒;而逸动后防撞梁后方的吸能盒则采用
  • 前防撞梁细节 在前防撞梁细节部分,艾瑞泽7的喇叭布置位置更为合理,蓄电池输出功率上更具优势,且在轮拱位置贴覆了隔音棉。两车在发动机舱盖上均配备了隔音、隔热棉,这点值得表扬。值得一提的是,逸动 2014款 1.6L 手动尊贵型带有启停功能,因而蓄电池也换用了低温启动电流高达680A的瓦尔塔(VARTA)AGM玻璃纤维隔板蓄电池。2014款艾瑞泽7并没有配置启停功能的车型。 后防撞梁 后防撞梁部分,二者同为单片冲压钢板结构。所不同的是,艾瑞泽7采用了标准的溃缩吸能盒;而逸动后防撞梁后方的吸能盒则采用 >>
  • 图片来源:m.autohome.com.cn 宽960x1406高
  • 说到奇瑞风云2,好多朋友都会表示非常熟悉,它凭借便宜的车价、年轻的外观和还算不错的配置吸引了许多初次购车的消费者。就在上个月,这款车型新增加了一款比普通版更有个性的车型——新青年版,它与普通版的最大区别就是增加了Cross套件,使得风云2有了跨界车型的感觉。
  • 说到奇瑞风云2,好多朋友都会表示非常熟悉,它凭借便宜的车价、年轻的外观和还算不错的配置吸引了许多初次购车的消费者。就在上个月,这款车型新增加了一款比普通版更有个性的车型——新青年版,它与普通版的最大区别就是增加了Cross套件,使得风云2有了跨界车型的感觉。 >>
  • 图片来源:auto.liaochengren.com 宽620x411高
  • 奇瑞汽车营销公司总经理助理李明星   奇瑞汽车营销公司总经理助理李明星在致辞中表示,今年,奇瑞汽车将携手安徽交通广播助力高考学子。高考期间,全省有将近百台全新的奇瑞车型全程为学子保驾护航,同时,奇瑞全国六百家授权经销商还将同步开展爱心送考活动。   据了解,今年我省预计有49.
  • 奇瑞汽车营销公司总经理助理李明星   奇瑞汽车营销公司总经理助理李明星在致辞中表示,今年,奇瑞汽车将携手安徽交通广播助力高考学子。高考期间,全省有将近百台全新的奇瑞车型全程为学子保驾护航,同时,奇瑞全国六百家授权经销商还将同步开展爱心送考活动。   据了解,今年我省预计有49. >>
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  •   外观方面,2018款奇瑞瑞虎7采用了全新的家族式设计风格,前进气格栅采用了更大尺寸的“X”型网格造型,格栅与前保险杠上部分连为一体,整体采用黑色涂装,使前脸看起来更加凶狠,极具辨识度。下保险杠使用了更多的银色镀铬饰条进行装饰。新车的前大灯采用了飞翼式造型,点亮效果十分明显。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4470×1837×1670mm,轴距为2670mm。
  •   外观方面,2018款奇瑞瑞虎7采用了全新的家族式设计风格,前进气格栅采用了更大尺寸的“X”型网格造型,格栅与前保险杠上部分连为一体,整体采用黑色涂装,使前脸看起来更加凶狠,极具辨识度。下保险杠使用了更多的银色镀铬饰条进行装饰。新车的前大灯采用了飞翼式造型,点亮效果十分明显。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4470×1837×1670mm,轴距为2670mm。 >>
  • 图片来源:www.sooauto.com 宽640x480高
  • 2011年,奇瑞将继续深化多品牌战略,继续通过技术升级来推动现有产品升级,增加产品的技术含量,在为消费者带来更多实惠的同时实现自身利益和品牌的提升。而在本次上海车展上,定位于新一代高级都市精英实力座驾的新东方之子,和面向中国主流消费群体开发的E5的全球首发,都从侧面再次表明了奇瑞深化多品牌战略,坚持自主技术创新的谋略和决心。新东方之子沉稳、大气,是专为内敛,追求生活品质,且富有底蕴的都市商务精英量身打造。奇瑞E5在外观造型上采用欧美流行的美学设计,流线型设计、极佳的动力学特性、前后双U型曲线体现了整车
  • 2011年,奇瑞将继续深化多品牌战略,继续通过技术升级来推动现有产品升级,增加产品的技术含量,在为消费者带来更多实惠的同时实现自身利益和品牌的提升。而在本次上海车展上,定位于新一代高级都市精英实力座驾的新东方之子,和面向中国主流消费群体开发的E5的全球首发,都从侧面再次表明了奇瑞深化多品牌战略,坚持自主技术创新的谋略和决心。新东方之子沉稳、大气,是专为内敛,追求生活品质,且富有底蕴的都市商务精英量身打造。奇瑞E5在外观造型上采用欧美流行的美学设计,流线型设计、极佳的动力学特性、前后双U型曲线体现了整车 >>
  • 图片来源:info.auto.hc360.com 宽600x327高
  •   这台瑞虎5在日常驾驶时感觉动力不错,不过实测加速成绩却没有想象中那么好,11.19秒的0-100km/h加速时间看上去和其它竞争对手没什么两样,只比2.0L车型快了一点点而已。回忆整个测试过程,在起步阶段,轮胎打滑比较明显,损失了一些时间,随后当转速超越4500rpm之后,涡轮发动机的动力会有所衰减,而高转速在日常使用时几乎是用不到的,所以导致了它的实际加速成绩不如主观感受那么快。从日常用车的角度出发,奇瑞这样调校显然是正确的,能将一台原本实力平平的发动机调校出动力不错的感受,也是值得称赞的。   
  •   这台瑞虎5在日常驾驶时感觉动力不错,不过实测加速成绩却没有想象中那么好,11.19秒的0-100km/h加速时间看上去和其它竞争对手没什么两样,只比2.0L车型快了一点点而已。回忆整个测试过程,在起步阶段,轮胎打滑比较明显,损失了一些时间,随后当转速超越4500rpm之后,涡轮发动机的动力会有所衰减,而高转速在日常使用时几乎是用不到的,所以导致了它的实际加速成绩不如主观感受那么快。从日常用车的角度出发,奇瑞这样调校显然是正确的,能将一台原本实力平平的发动机调校出动力不错的感受,也是值得称赞的。   >>
  • 图片来源:www.0427qcw.com 宽620x465高