• 2017年8月31日,天津, 代表年轻有WEY新生势力的VV5s 在万众瞩目中闪耀登场, 作为豪华SUV典范, 9月份,WEY VV5s 销售达4569辆, 首月销售迎来开门红。 首次公开最严美标的车顶静压测试 以及WEY品牌CEO严思先生的现场亲测, VV5s以傲人的测试成绩 车顶上集装箱压力达6020kg 再次证明WEY品牌毫不妥协的强大安全能力, 阐述了安全即豪华的理念。 谁来为VV5s的豪华和高效生产提供保障? 发那科机器人功不可没! 近期, 汽车工艺师记者来到徐水整车制造二部焊装车间, 这个车
  • 2017年8月31日,天津, 代表年轻有WEY新生势力的VV5s 在万众瞩目中闪耀登场, 作为豪华SUV典范, 9月份,WEY VV5s 销售达4569辆, 首月销售迎来开门红。 首次公开最严美标的车顶静压测试 以及WEY品牌CEO严思先生的现场亲测, VV5s以傲人的测试成绩 车顶上集装箱压力达6020kg 再次证明WEY品牌毫不妥协的强大安全能力, 阐述了安全即豪华的理念。 谁来为VV5s的豪华和高效生产提供保障? 发那科机器人功不可没! 近期, 汽车工艺师记者来到徐水整车制造二部焊装车间, 这个车 >>
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  • 长城汽车生产技术自动化项目张光辉部长 VV5s白车身包含钣金件430多种, 通过焊接、涂胶、装配、检验等工艺 完成白车身的制造, 通过滚床滑撬输送到涂装车间。 焊装车间采用高柔性自动化线体, 车间各大线体主要采用286台发那科机器人, 用于点焊、弧焊、涂胶、螺柱焊、滚边、铆接 和搬运等工序, 为线体高效运行提供有力保障。
  • 长城汽车生产技术自动化项目张光辉部长 VV5s白车身包含钣金件430多种, 通过焊接、涂胶、装配、检验等工艺 完成白车身的制造, 通过滚床滑撬输送到涂装车间。 焊装车间采用高柔性自动化线体, 车间各大线体主要采用286台发那科机器人, 用于点焊、弧焊、涂胶、螺柱焊、滚边、铆接 和搬运等工序, 为线体高效运行提供有力保障。 >>
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  • 长城汽车股份有限公司(以下简称长城汽车)近日发布中国豪华SUV品牌WEY,宣告正式进军中国豪华SUV市场。 坚持聚焦战略,长城汽车在SUV市场已经获得了巨大的成功。此次,发布的豪华SUV品牌WEY,标志着中国汽车企业向上竞争,决心抢占价格区间在15-20万元的SUV市场。WEY,开创了中国豪华SUV的新时代,旨在满足中国消费者对豪华SUV日益增长的需求。  长城汽车董事长魏建军先生(中)、长城汽车总裁王凤英女士(左四)、长城汽车副总裁及WEY品牌CEO严思Jens Steingrber先生(右三)
  • 长城汽车股份有限公司(以下简称长城汽车)近日发布中国豪华SUV品牌WEY,宣告正式进军中国豪华SUV市场。 坚持聚焦战略,长城汽车在SUV市场已经获得了巨大的成功。此次,发布的豪华SUV品牌WEY,标志着中国汽车企业向上竞争,决心抢占价格区间在15-20万元的SUV市场。WEY,开创了中国豪华SUV的新时代,旨在满足中国消费者对豪华SUV日益增长的需求。 长城汽车董事长魏建军先生(中)、长城汽车总裁王凤英女士(左四)、长城汽车副总裁及WEY品牌CEO严思Jens Steingrber先生(右三) >>
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  • 2017年8月31日,天津, 代表年轻有WEY新生势力的VV5s 在万众瞩目中闪耀登场, 作为豪华SUV典范, 9月份,WEY VV5s 销售达4569辆, 首月销售迎来开门红。 首次公开最严美标的车顶静压测试 以及WEY品牌CEO严思先生的现场亲测, VV5s以傲人的测试成绩 车顶上集装箱压力达6020kg 再次证明WEY品牌毫不妥协的强大安全能力, 阐述了安全即豪华的理念。 谁来为VV5s的豪华和高效生产提供保障? 发那科机器人功不可没! 近期, 汽车工艺师记者来到徐水整车制造二部焊装车间, 这个车
  • 2017年8月31日,天津, 代表年轻有WEY新生势力的VV5s 在万众瞩目中闪耀登场, 作为豪华SUV典范, 9月份,WEY VV5s 销售达4569辆, 首月销售迎来开门红。 首次公开最严美标的车顶静压测试 以及WEY品牌CEO严思先生的现场亲测, VV5s以傲人的测试成绩 车顶上集装箱压力达6020kg 再次证明WEY品牌毫不妥协的强大安全能力, 阐述了安全即豪华的理念。 谁来为VV5s的豪华和高效生产提供保障? 发那科机器人功不可没! 近期, 汽车工艺师记者来到徐水整车制造二部焊装车间, 这个车 >>
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  • 长城汽车生产技术自动化项目张光辉部长 VV5s白车身包含钣金件430多种, 通过焊接、涂胶、装配、检验等工艺 完成白车身的制造, 通过滚床滑撬输送到涂装车间。 焊装车间采用高柔性自动化线体, 车间各大线体主要采用286台发那科机器人, 用于点焊、弧焊、涂胶、螺柱焊、滚边、铆接 和搬运等工序, 为线体高效运行提供有力保障。
  • 长城汽车生产技术自动化项目张光辉部长 VV5s白车身包含钣金件430多种, 通过焊接、涂胶、装配、检验等工艺 完成白车身的制造, 通过滚床滑撬输送到涂装车间。 焊装车间采用高柔性自动化线体, 车间各大线体主要采用286台发那科机器人, 用于点焊、弧焊、涂胶、螺柱焊、滚边、铆接 和搬运等工序, 为线体高效运行提供有力保障。 >>
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  •   据了解,在重庆,研发、制造、销售、物流等全产业链人才储备较丰富,制造业基础非常发达,特别是汽车零部件配套能力突出。长城汽车在这里布局,可以充分利用长安等车企现有的成熟配套资源,高效、实惠地开启其进军南方市场的战略。同时,重庆这些年在出口物流、通关等方面的经验可以说是国内领先,长城汽车不但可以充分利用重庆的地利优势辐射中西部和南方市场,而且方便出口东南亚、中亚、西亚,甚至欧洲等市场。
  •   据了解,在重庆,研发、制造、销售、物流等全产业链人才储备较丰富,制造业基础非常发达,特别是汽车零部件配套能力突出。长城汽车在这里布局,可以充分利用长安等车企现有的成熟配套资源,高效、实惠地开启其进军南方市场的战略。同时,重庆这些年在出口物流、通关等方面的经验可以说是国内领先,长城汽车不但可以充分利用重庆的地利优势辐射中西部和南方市场,而且方便出口东南亚、中亚、西亚,甚至欧洲等市场。 >>
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  • 安全与轻奢成其新标签。WEY时代,豪华从此可被感知 长城汽车股份有限公司(以下简称长城汽车)今日发布中国豪华SUV品牌-WEY,宣告正式进军中国豪华SUV市场。  长城汽车发布豪华SUV品牌WEY  长城汽车副总裁及WEY品牌CEO严思Jens Steingr_ber先生  长城汽车造型副总裁Pierre Leclerq先生  合影:长城汽车董事长魏建军先生(中)、长城汽车总裁王凤英女士(左四)、长城汽车副总裁及WEY品牌CEO严思Jens Steingr_ber先生(右三)、长城汽车造型副总裁
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  • 千图网提供精美好看的产品画册视频素材免费下载,本次画册/装帧作品主题是汽车服务质量封面图片,编号是11470801,格式是psd,建议使用Photoshop CC 2017 软件打开,该画册/装帧素材大小是43.722 MB,尺寸为4961x3510。 汽车服务质量封面图片是由画册/装帧设计师 holyshit上传.
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  • 长城汽车天津新工厂 ABB机器人业务单元中国区负责人顾纯元博士说:ABB与长城汽车公司有着多年的良好合作,我们为能够以领先的机器人技术支持长城汽车新生产基地建设,帮助企业提升整车生产线自动化水平和汽车制造实力而感到荣幸。目前,ABB机器人在中国汽车业的业务范围覆盖了从轿车、重型卡车制造到高端SUV车型制造等广泛领域。 车身焊接的牢固程度直接影响着车身整体的抗撞击能力和整体性能。ABB为新工厂焊装车间的生产线设计并提供了全套机器人自动化解决方案。这条生产线共设30个工位,采用了包括IRB6640和IRB
  • 长城汽车天津新工厂 ABB机器人业务单元中国区负责人顾纯元博士说:ABB与长城汽车公司有着多年的良好合作,我们为能够以领先的机器人技术支持长城汽车新生产基地建设,帮助企业提升整车生产线自动化水平和汽车制造实力而感到荣幸。目前,ABB机器人在中国汽车业的业务范围覆盖了从轿车、重型卡车制造到高端SUV车型制造等广泛领域。 车身焊接的牢固程度直接影响着车身整体的抗撞击能力和整体性能。ABB为新工厂焊装车间的生产线设计并提供了全套机器人自动化解决方案。这条生产线共设30个工位,采用了包括IRB6640和IRB >>
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  • 目前长城汽车拥有天津、保定、徐水三个整车生产基地,其中保定工厂(含皮卡、SUV、轿车三大工厂)拥有40万产能,天津基地的总产能为40万辆,并已投产C50、哈弗H6和H2等车型;徐水工厂一期项目是目前长城高端车型的生产基地,主要以生产哈弗H8、H9等高端车型为主,先期产能为20万辆。在未来,待徐水工厂二期工程顺利完成投产后,长城汽车国内三大整车工厂的总产能将达到125万辆/年。
  • 目前长城汽车拥有天津、保定、徐水三个整车生产基地,其中保定工厂(含皮卡、SUV、轿车三大工厂)拥有40万产能,天津基地的总产能为40万辆,并已投产C50、哈弗H6和H2等车型;徐水工厂一期项目是目前长城高端车型的生产基地,主要以生产哈弗H8、H9等高端车型为主,先期产能为20万辆。在未来,待徐水工厂二期工程顺利完成投产后,长城汽车国内三大整车工厂的总产能将达到125万辆/年。 >>
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  • 目前长城汽车拥有天津、保定、徐水三个整车生产基地,其中保定工厂(含皮卡、SUV、轿车三大工厂)拥有40万产能,天津基地的总产能为40万辆,并已投产C50、哈弗H6和H2等车型;徐水工厂一期项目是目前长城高端车型的生产基地,主要以生产哈弗H8、H9等高端车型为主,先期产能为20万辆。在未来,待徐水工厂二期工程顺利完成投产后,长城汽车国内三大整车工厂的总产能将达到125万辆/年。
  • 目前长城汽车拥有天津、保定、徐水三个整车生产基地,其中保定工厂(含皮卡、SUV、轿车三大工厂)拥有40万产能,天津基地的总产能为40万辆,并已投产C50、哈弗H6和H2等车型;徐水工厂一期项目是目前长城高端车型的生产基地,主要以生产哈弗H8、H9等高端车型为主,先期产能为20万辆。在未来,待徐水工厂二期工程顺利完成投产后,长城汽车国内三大整车工厂的总产能将达到125万辆/年。 >>
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  • 目前长城汽车拥有天津、保定、徐水三个整车生产基地,其中保定工厂(含皮卡、SUV、轿车三大工厂)拥有40万产能,天津基地的总产能为40万辆,并已投产C50、哈弗H6和H2等车型;徐水工厂一期项目是目前长城高端车型的生产基地,主要以生产哈弗H8、H9等高端车型为主,先期产能为20万辆。在未来,待徐水工厂二期工程顺利完成投产后,长城汽车国内三大整车工厂的总产能将达到125万辆/年。
  • 目前长城汽车拥有天津、保定、徐水三个整车生产基地,其中保定工厂(含皮卡、SUV、轿车三大工厂)拥有40万产能,天津基地的总产能为40万辆,并已投产C50、哈弗H6和H2等车型;徐水工厂一期项目是目前长城高端车型的生产基地,主要以生产哈弗H8、H9等高端车型为主,先期产能为20万辆。在未来,待徐水工厂二期工程顺利完成投产后,长城汽车国内三大整车工厂的总产能将达到125万辆/年。 >>
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  • 目前长城汽车拥有天津、保定、徐水三个整车生产基地,其中保定工厂(含皮卡、SUV、轿车三大工厂)拥有40万产能,天津基地的总产能为40万辆,并已投产C50、哈弗H6和H2等车型;徐水工厂一期项目是目前长城高端车型的生产基地,主要以生产哈弗H8、H9等高端车型为主,先期产能为20万辆。在未来,待徐水工厂二期工程顺利完成投产后,长城汽车国内三大整车工厂的总产能将达到125万辆/年。
  • 目前长城汽车拥有天津、保定、徐水三个整车生产基地,其中保定工厂(含皮卡、SUV、轿车三大工厂)拥有40万产能,天津基地的总产能为40万辆,并已投产C50、哈弗H6和H2等车型;徐水工厂一期项目是目前长城高端车型的生产基地,主要以生产哈弗H8、H9等高端车型为主,先期产能为20万辆。在未来,待徐水工厂二期工程顺利完成投产后,长城汽车国内三大整车工厂的总产能将达到125万辆/年。 >>
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  • 目前长城汽车拥有天津、保定、徐水三个整车生产基地,其中保定工厂(含皮卡、SUV、轿车三大工厂)拥有40万产能,天津基地的总产能为40万辆,并已投产C50、哈弗H6和H2等车型;徐水工厂一期项目是目前长城高端车型的生产基地,主要以生产哈弗H8、H9等高端车型为主,先期产能为20万辆。在未来,待徐水工厂二期工程顺利完成投产后,长城汽车国内三大整车工厂的总产能将达到125万辆/年。
  • 目前长城汽车拥有天津、保定、徐水三个整车生产基地,其中保定工厂(含皮卡、SUV、轿车三大工厂)拥有40万产能,天津基地的总产能为40万辆,并已投产C50、哈弗H6和H2等车型;徐水工厂一期项目是目前长城高端车型的生产基地,主要以生产哈弗H8、H9等高端车型为主,先期产能为20万辆。在未来,待徐水工厂二期工程顺利完成投产后,长城汽车国内三大整车工厂的总产能将达到125万辆/年。 >>
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  • 哈弗H8是目前哈弗旗下的高端SUV车型,该车定位于中型SUV,车身尺寸方面,哈弗H8的长宽高分别为4806mm×1975mm×1794mm,轴距为2915mm。动力方面,哈弗H8将搭载2.0L涡轮增压缸内直喷发动机,该发动机的最大功率输出为218马力/5500rpm,峰值扭矩为324牛·米/2000-4000rpm,与之匹配的是6速自动变速箱。哈弗H8于2014年北京车展宣布正式上市,不过厂家出于对产品品质的考虑,宣布延迟交付。 2、林肯城市
  • 哈弗H8是目前哈弗旗下的高端SUV车型,该车定位于中型SUV,车身尺寸方面,哈弗H8的长宽高分别为4806mm×1975mm×1794mm,轴距为2915mm。动力方面,哈弗H8将搭载2.0L涡轮增压缸内直喷发动机,该发动机的最大功率输出为218马力/5500rpm,峰值扭矩为324牛·米/2000-4000rpm,与之匹配的是6速自动变速箱。哈弗H8于2014年北京车展宣布正式上市,不过厂家出于对产品品质的考虑,宣布延迟交付。 2、林肯城市 >>
  • 图片来源:www.qing5.com 宽620x319高
  • 不光有产品规划,长城汽车还开发电动车专车架构的平台---ME。 作为新时代下小型电动车专用平台,ME采用Ultra triangle概念,从长城汽车高管在现场发言信息里,也透露了ME平台具备比较优势,拥有极高的被动安全性能。该平台考虑电池包布置的碰撞传力路径,能分散缓冲碰撞时的冲击力。且大量使用高强度钢构架的车身,提升整车强度的同时,也大大降低了碰撞时冲击力对底盘和电池包的冲击,为车内乘员提供强效保护。
  • 不光有产品规划,长城汽车还开发电动车专车架构的平台---ME。 作为新时代下小型电动车专用平台,ME采用Ultra triangle概念,从长城汽车高管在现场发言信息里,也透露了ME平台具备比较优势,拥有极高的被动安全性能。该平台考虑电池包布置的碰撞传力路径,能分散缓冲碰撞时的冲击力。且大量使用高强度钢构架的车身,提升整车强度的同时,也大大降低了碰撞时冲击力对底盘和电池包的冲击,为车内乘员提供强效保护。 >>
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  • WEY产品覆盖中型、紧凑级SUV 作为长城汽车旗下的豪华品牌,WEY与哈弗一样依旧专注于打造SUV车型,WEY首款产品VV7已经上市,其售价区间为16.78-18.88万,这与传祺GS8、哈弗H7起步价不相上下,作为豪华品牌车型,VV7在外观内饰配置上诚意十足,市场潜力巨大。同时VV5也将在今年8月上市,WEY仅仅在一年时间里就把产品铺开涵盖紧凑级和中型车市场,4S店和售后服务同样已经铺开建设,这样的速度的确让领克的粉丝显得异常着急,但是领克也是吊足了粉丝胃口,只是部分着急买车的用户想必已经把橄榄枝伸向
  • WEY产品覆盖中型、紧凑级SUV 作为长城汽车旗下的豪华品牌,WEY与哈弗一样依旧专注于打造SUV车型,WEY首款产品VV7已经上市,其售价区间为16.78-18.88万,这与传祺GS8、哈弗H7起步价不相上下,作为豪华品牌车型,VV7在外观内饰配置上诚意十足,市场潜力巨大。同时VV5也将在今年8月上市,WEY仅仅在一年时间里就把产品铺开涵盖紧凑级和中型车市场,4S店和售后服务同样已经铺开建设,这样的速度的确让领克的粉丝显得异常着急,但是领克也是吊足了粉丝胃口,只是部分着急买车的用户想必已经把橄榄枝伸向 >>
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