• 这款如同面包一般的大脚面包,要价高达近400万。它的三维尺寸达到了5300/2350/2850mm,高达2.8米以上的车身高度已经相当于一层住宅客厅的净高度了,涉水深度更是可以达到1.2米。方正的外观,短促的车头,配上四只越野大脚、外挂备胎、车顶的行李架,凸显出了这货疯狂的野性魅力。
  • 这款如同面包一般的大脚面包,要价高达近400万。它的三维尺寸达到了5300/2350/2850mm,高达2.8米以上的车身高度已经相当于一层住宅客厅的净高度了,涉水深度更是可以达到1.2米。方正的外观,短促的车头,配上四只越野大脚、外挂备胎、车顶的行李架,凸显出了这货疯狂的野性魅力。 >>
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  • SC5-RV空间 一辆小型车的空间自然不会太大。通过体验感觉SC5-RV的乘坐空间虽算不上宽敞,但也足够日常使用了。编辑身高178cm,前排空间各个角度都很充裕,尤其是头部空间,丝毫不感觉压抑。  后排有两项优点值得强调,第一,后排是标准的三头枕设计,中间乘客的舒适度也被厂家考虑了进来;第二,后排地面是平板设计,并没有一般车上的隆起,中间乘客的脚不至于没处放。不过受2461mm的轴距限制,后排腿部空间略小,不过宽度很不错。  SC5-RV的车身尺寸为3919mm×1745mm×15
  • SC5-RV空间 一辆小型车的空间自然不会太大。通过体验感觉SC5-RV的乘坐空间虽算不上宽敞,但也足够日常使用了。编辑身高178cm,前排空间各个角度都很充裕,尤其是头部空间,丝毫不感觉压抑。 后排有两项优点值得强调,第一,后排是标准的三头枕设计,中间乘客的舒适度也被厂家考虑了进来;第二,后排地面是平板设计,并没有一般车上的隆起,中间乘客的脚不至于没处放。不过受2461mm的轴距限制,后排腿部空间略小,不过宽度很不错。 SC5-RV的车身尺寸为3919mm×1745mm×15 >>
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  • SC5-RV内饰 前卫的外观必须要有相应的内饰来搭配。经典的全黑内饰营造一股运动氛围,装饰条采用仿亚光铝拉丝样式,感觉比一般银色塑料要好不少;高配车型为真皮座椅,低配则是织物座椅。在线条处理上,倒是和外部较为统一,看看不规则的空调出风口就知道了。  中控台挺有特点,特别是空调控制区的竖排三个大旋钮占据了醒目位置,用起来很涩。两边分布着功能按钮,看起来有些不习惯,特别是用惯了德系紧凑中控的人,之前在车展上展示的ESP和胎压监测并没有配备。不过按键清晰,操作非常方便,这应该也是人性化的体现。多媒体系统采用触摸
  • SC5-RV内饰 前卫的外观必须要有相应的内饰来搭配。经典的全黑内饰营造一股运动氛围,装饰条采用仿亚光铝拉丝样式,感觉比一般银色塑料要好不少;高配车型为真皮座椅,低配则是织物座椅。在线条处理上,倒是和外部较为统一,看看不规则的空调出风口就知道了。 中控台挺有特点,特别是空调控制区的竖排三个大旋钮占据了醒目位置,用起来很涩。两边分布着功能按钮,看起来有些不习惯,特别是用惯了德系紧凑中控的人,之前在车展上展示的ESP和胎压监测并没有配备。不过按键清晰,操作非常方便,这应该也是人性化的体现。多媒体系统采用触摸 >>
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  • 福特猛禽F750 福特猛禽皮卡车相信很多车友都有所了解,我们最常见的是F150。但是他的全系共7个级别,分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。而F750是目前世界上最大的量产皮卡。
  • 福特猛禽F750 福特猛禽皮卡车相信很多车友都有所了解,我们最常见的是F150。但是他的全系共7个级别,分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。而F750是目前世界上最大的量产皮卡。 >>
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  •   为了弥补建院时间短、人才、技术、设备等和同级医院的差距,牧林爱中美友好医院采取开门办院借水行舟加快医院发展步伐。2014年4月17日,作为全省首家医院和山东省医学影像研究所进行技术合作,并举办了隆重的挂牌仪式。山东省医学影像研究所所长王涛和牧林爱中美友好医院院长黄留祥签署了技术合作协议,聊城市民政局副局长、医院党委书记闫东梅为合作医院揭牌。    山东省医学影像学研究所所长王涛(右一)聊城市民政局副局长牧琳爱中美友好医院党委书记闫东梅(左一)   王涛所长在讲话中高度评价了牧林爱中美友好医院在做好优抚
  •   为了弥补建院时间短、人才、技术、设备等和同级医院的差距,牧林爱中美友好医院采取开门办院借水行舟加快医院发展步伐。2014年4月17日,作为全省首家医院和山东省医学影像研究所进行技术合作,并举办了隆重的挂牌仪式。山东省医学影像研究所所长王涛和牧林爱中美友好医院院长黄留祥签署了技术合作协议,聊城市民政局副局长、医院党委书记闫东梅为合作医院揭牌。   山东省医学影像学研究所所长王涛(右一)聊城市民政局副局长牧琳爱中美友好医院党委书记闫东梅(左一)   王涛所长在讲话中高度评价了牧林爱中美友好医院在做好优抚 >>
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  • SC5-RV内饰 前卫的外观必须要有相应的内饰来搭配。经典的全黑内饰营造一股运动氛围,装饰条采用仿亚光铝拉丝样式,感觉比一般银色塑料要好不少;高配车型为真皮座椅,低配则是织物座椅。在线条处理上,倒是和外部较为统一,看看不规则的空调出风口就知道了。  中控台挺有特点,特别是空调控制区的竖排三个大旋钮占据了醒目位置,用起来很涩。两边分布着功能按钮,看起来有些不习惯,特别是用惯了德系紧凑中控的人,之前在车展上展示的ESP和胎压监测并没有配备。不过按键清晰,操作非常方便,这应该也是人性化的体现。多媒体系统采用触摸
  • SC5-RV内饰 前卫的外观必须要有相应的内饰来搭配。经典的全黑内饰营造一股运动氛围,装饰条采用仿亚光铝拉丝样式,感觉比一般银色塑料要好不少;高配车型为真皮座椅,低配则是织物座椅。在线条处理上,倒是和外部较为统一,看看不规则的空调出风口就知道了。 中控台挺有特点,特别是空调控制区的竖排三个大旋钮占据了醒目位置,用起来很涩。两边分布着功能按钮,看起来有些不习惯,特别是用惯了德系紧凑中控的人,之前在车展上展示的ESP和胎压监测并没有配备。不过按键清晰,操作非常方便,这应该也是人性化的体现。多媒体系统采用触摸 >>
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  • 登封站比赛所用赛道为人造砂石赛道,经过勘路,在25日晚八点半的赛前新闻发布会上,韩寒直言赛道回头弯过多,两驱赛车跑起来相对会比较吃力,对比赛的精彩程度有所影响。而上半年以测试斯巴鲁CRC CAR为主的李微,也在这一站,代替缺席的车手孙超回归一队。他表示,赛道设计会对车手的体力有一定的考验。  赛道挑战 成绩喜人 比赛于26日首先进行了盛大的开幕仪式,马克希金斯作为斯巴鲁中国拉力车队的代表通过发车台,受到了现场观众的热烈掌声。之后紧接着是SS1和SS2超级短道的争夺,马克希金斯表现出色,位列全场第二。韩寒
  • 登封站比赛所用赛道为人造砂石赛道,经过勘路,在25日晚八点半的赛前新闻发布会上,韩寒直言赛道回头弯过多,两驱赛车跑起来相对会比较吃力,对比赛的精彩程度有所影响。而上半年以测试斯巴鲁CRC CAR为主的李微,也在这一站,代替缺席的车手孙超回归一队。他表示,赛道设计会对车手的体力有一定的考验。 赛道挑战 成绩喜人 比赛于26日首先进行了盛大的开幕仪式,马克希金斯作为斯巴鲁中国拉力车队的代表通过发车台,受到了现场观众的热烈掌声。之后紧接着是SS1和SS2超级短道的争夺,马克希金斯表现出色,位列全场第二。韩寒 >>
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  •   【东营汽车官方网讯】近日本站编辑从互联网获悉。保时捷全新911 Turbo S官方图片正式发布,并公布了911 Turbo和911 Turbo S两款车型的具体信息,除了外观内饰经过全新设计外,新车发动机、底盘都进行了升级,动力及操控能力得到全面提升。官方称全新911 Turbo系列车型将在11月的广州车展首发并正式上市。    外观:延续经典 融入高科技配置   全新保时捷911 Turbo S的外观整体设计依然沿用了保时捷家族的经典造型,车身宽度超过其它的911车型,达到1880mm。轮毂升级到2
  •   【东营汽车官方网讯】近日本站编辑从互联网获悉。保时捷全新911 Turbo S官方图片正式发布,并公布了911 Turbo和911 Turbo S两款车型的具体信息,除了外观内饰经过全新设计外,新车发动机、底盘都进行了升级,动力及操控能力得到全面提升。官方称全新911 Turbo系列车型将在11月的广州车展首发并正式上市。   外观:延续经典 融入高科技配置   全新保时捷911 Turbo S的外观整体设计依然沿用了保时捷家族的经典造型,车身宽度超过其它的911车型,达到1880mm。轮毂升级到2 >>
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  • 吉利集团的多品牌战略已经全面铺开,之前老款的“吉利”标将会逐渐淡出市场,取而代之的是旗下三大品牌模块化生产出来的新车型。今天我们试驾的这款SC515-RV就是隶属于英伦汽车旗下。英伦汽车是吉利继“全球鹰”、“帝豪”之后推出的高端品牌。眼前的这辆SC515-RV名称的确有点复杂,不过按照吉利的命名规则解读就很简单了:S代表英伦品牌,C代表轿车,5代表小型车级别,15代表1.
  • 吉利集团的多品牌战略已经全面铺开,之前老款的“吉利”标将会逐渐淡出市场,取而代之的是旗下三大品牌模块化生产出来的新车型。今天我们试驾的这款SC515-RV就是隶属于英伦汽车旗下。英伦汽车是吉利继“全球鹰”、“帝豪”之后推出的高端品牌。眼前的这辆SC515-RV名称的确有点复杂,不过按照吉利的命名规则解读就很简单了:S代表英伦品牌,C代表轿车,5代表小型车级别,15代表1. >>
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  • 小改款夏朗新增驾驶辅助系统,包括:配置后撞自动刹停系统(AutomaticPost-Collision Braking System);另可选配前方辅助侦测系统(Front Assist monitor system),如果行进中的车辆与前方车距太近则启动刹车,并整合了市区紧急刹车功能(City Emergency Braking function),当时速超过30公里以上,遇紧急情况时主动刹车,避免追撞前车。 首次增加主动车距控制巡航系统 (ACC),保持与前车的距离;自动电子驻车系统,可避免车辆停止时
  • 小改款夏朗新增驾驶辅助系统,包括:配置后撞自动刹停系统(AutomaticPost-Collision Braking System);另可选配前方辅助侦测系统(Front Assist monitor system),如果行进中的车辆与前方车距太近则启动刹车,并整合了市区紧急刹车功能(City Emergency Braking function),当时速超过30公里以上,遇紧急情况时主动刹车,避免追撞前车。 首次增加主动车距控制巡航系统 (ACC),保持与前车的距离;自动电子驻车系统,可避免车辆停止时 >>
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  • SC5-RV空间 一辆小型车的空间自然不会太大。通过体验感觉SC5-RV的乘坐空间虽算不上宽敞,但也足够日常使用了。编辑身高178cm,前排空间各个角度都很充裕,尤其是头部空间,丝毫不感觉压抑。  后排有两项优点值得强调,第一,后排是标准的三头枕设计,中间乘客的舒适度也被厂家考虑了进来;第二,后排地面是平板设计,并没有一般车上的隆起,中间乘客的脚不至于没处放。不过受2461mm的轴距限制,后排腿部空间略小,不过宽度很不错。  SC5-RV的车身尺寸为3919mm×1745mm×15
  • SC5-RV空间 一辆小型车的空间自然不会太大。通过体验感觉SC5-RV的乘坐空间虽算不上宽敞,但也足够日常使用了。编辑身高178cm,前排空间各个角度都很充裕,尤其是头部空间,丝毫不感觉压抑。 后排有两项优点值得强调,第一,后排是标准的三头枕设计,中间乘客的舒适度也被厂家考虑了进来;第二,后排地面是平板设计,并没有一般车上的隆起,中间乘客的脚不至于没处放。不过受2461mm的轴距限制,后排腿部空间略小,不过宽度很不错。 SC5-RV的车身尺寸为3919mm×1745mm×15 >>
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  • SC5-RV外观 据厂家称,SC5-RV的设计出自意大利汽车设计名师乔治亚罗之手。当然,我们暂且不管这位高产的设计师究竟倾注了多少心血,单从主观感觉来说,它还算是成功。另外我还一个感觉,这辆车的设计风格似乎与长城凌傲有异曲同工之妙。  初见SC5-RV就给人很强的冲击力,这是因为它那宽大的进气格栅以及一对非常犀利的大灯。大灯下面延伸出的两条黑色装饰上点缀的是雾灯,这非常像两道“泪痕”,雾灯就是晶莹剔透的泪珠。在国际厂商纷纷推出“泪眼”大灯的时候看见这样的设计
  • SC5-RV外观 据厂家称,SC5-RV的设计出自意大利汽车设计名师乔治亚罗之手。当然,我们暂且不管这位高产的设计师究竟倾注了多少心血,单从主观感觉来说,它还算是成功。另外我还一个感觉,这辆车的设计风格似乎与长城凌傲有异曲同工之妙。 初见SC5-RV就给人很强的冲击力,这是因为它那宽大的进气格栅以及一对非常犀利的大灯。大灯下面延伸出的两条黑色装饰上点缀的是雾灯,这非常像两道“泪痕”,雾灯就是晶莹剔透的泪珠。在国际厂商纷纷推出“泪眼”大灯的时候看见这样的设计 >>
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  • SC5-RV内饰 前卫的外观必须要有相应的内饰来搭配。经典的全黑内饰营造一股运动氛围,装饰条采用仿亚光铝拉丝样式,感觉比一般银色塑料要好不少;高配车型为真皮座椅,低配则是织物座椅。在线条处理上,倒是和外部较为统一,看看不规则的空调出风口就知道了。  中控台挺有特点,特别是空调控制区的竖排三个大旋钮占据了醒目位置,用起来很涩。两边分布着功能按钮,看起来有些不习惯,特别是用惯了德系紧凑中控的人,之前在车展上展示的ESP和胎压监测并没有配备。不过按键清晰,操作非常方便,这应该也是人性化的体现。多媒体系统采用触摸
  • SC5-RV内饰 前卫的外观必须要有相应的内饰来搭配。经典的全黑内饰营造一股运动氛围,装饰条采用仿亚光铝拉丝样式,感觉比一般银色塑料要好不少;高配车型为真皮座椅,低配则是织物座椅。在线条处理上,倒是和外部较为统一,看看不规则的空调出风口就知道了。 中控台挺有特点,特别是空调控制区的竖排三个大旋钮占据了醒目位置,用起来很涩。两边分布着功能按钮,看起来有些不习惯,特别是用惯了德系紧凑中控的人,之前在车展上展示的ESP和胎压监测并没有配备。不过按键清晰,操作非常方便,这应该也是人性化的体现。多媒体系统采用触摸 >>
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  • SC5-RV动力与操控 SC515-RV采用的1.5升发动机技术来自于丰田的5A发动机,并配备了BoschM7.9版本电喷控制系统,最大功率69kw/6000,最大扭矩128Nm/3400rpm,而吉利自主研发的带有CVVT技术的1.5L发动机并没有在这里采用,功率相差9kw。这与SC5-RV的运动外观不太相符,不过燃油经济性倒是不错。  5速手动变速箱在吉利的其它车型上都用到过,特点是齿比较高较密,驾驶平顺性不错。挡位清晰,入挡感觉也很好,只是行程比较长,缺乏运动性。  方向盘采用液压助力转向,力度适中
  • SC5-RV动力与操控 SC515-RV采用的1.5升发动机技术来自于丰田的5A发动机,并配备了BoschM7.9版本电喷控制系统,最大功率69kw/6000,最大扭矩128Nm/3400rpm,而吉利自主研发的带有CVVT技术的1.5L发动机并没有在这里采用,功率相差9kw。这与SC5-RV的运动外观不太相符,不过燃油经济性倒是不错。 5速手动变速箱在吉利的其它车型上都用到过,特点是齿比较高较密,驾驶平顺性不错。挡位清晰,入挡感觉也很好,只是行程比较长,缺乏运动性。 方向盘采用液压助力转向,力度适中 >>
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  •   【东营汽车官方网讯】近日本站编辑从互联网获悉。保时捷全新911 Turbo S官方图片正式发布,并公布了911 Turbo和911 Turbo S两款车型的具体信息,除了外观内饰经过全新设计外,新车发动机、底盘都进行了升级,动力及操控能力得到全面提升。官方称全新911 Turbo系列车型将在11月的广州车展首发并正式上市。    外观:延续经典 融入高科技配置   全新保时捷911 Turbo S的外观整体设计依然沿用了保时捷家族的经典造型,车身宽度超过其它的911车型,达到1880mm。轮毂升级到2
  •   【东营汽车官方网讯】近日本站编辑从互联网获悉。保时捷全新911 Turbo S官方图片正式发布,并公布了911 Turbo和911 Turbo S两款车型的具体信息,除了外观内饰经过全新设计外,新车发动机、底盘都进行了升级,动力及操控能力得到全面提升。官方称全新911 Turbo系列车型将在11月的广州车展首发并正式上市。   外观:延续经典 融入高科技配置   全新保时捷911 Turbo S的外观整体设计依然沿用了保时捷家族的经典造型,车身宽度超过其它的911车型,达到1880mm。轮毂升级到2 >>
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  • 原标题:更上一层楼,雷克萨斯LC宽体改装 T139改装网以汽车改装资讯、评测、社区为出发点,坚持原创风格,为汽车改装发烧友提供外观、动力、音响、评测、配件等第一手资讯,并营造一个互动的车友交流空间。 T139改装网以汽车改装资讯、评测、社区为出发点,坚持原创风格,为汽车改装发烧友提供外观、动力、音响、评测、配件等第一手资讯,并营造一个互动的车友交流空间。
  • 原标题:更上一层楼,雷克萨斯LC宽体改装 T139改装网以汽车改装资讯、评测、社区为出发点,坚持原创风格,为汽车改装发烧友提供外观、动力、音响、评测、配件等第一手资讯,并营造一个互动的车友交流空间。 T139改装网以汽车改装资讯、评测、社区为出发点,坚持原创风格,为汽车改装发烧友提供外观、动力、音响、评测、配件等第一手资讯,并营造一个互动的车友交流空间。 >>
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  • SC5-RV外观 据厂家称,SC5-RV的设计出自意大利汽车设计名师乔治亚罗之手。当然,我们暂且不管这位高产的设计师究竟倾注了多少心血,单从主观感觉来说,它还算是成功。另外我还一个感觉,这辆车的设计风格似乎与长城凌傲有异曲同工之妙。  初见SC5-RV就给人很强的冲击力,这是因为它那宽大的进气格栅以及一对非常犀利的大灯。大灯下面延伸出的两条黑色装饰上点缀的是雾灯,这非常像两道“泪痕”,雾灯就是晶莹剔透的泪珠。在国际厂商纷纷推出“泪眼”大灯的时候看见这样的设计
  • SC5-RV外观 据厂家称,SC5-RV的设计出自意大利汽车设计名师乔治亚罗之手。当然,我们暂且不管这位高产的设计师究竟倾注了多少心血,单从主观感觉来说,它还算是成功。另外我还一个感觉,这辆车的设计风格似乎与长城凌傲有异曲同工之妙。 初见SC5-RV就给人很强的冲击力,这是因为它那宽大的进气格栅以及一对非常犀利的大灯。大灯下面延伸出的两条黑色装饰上点缀的是雾灯,这非常像两道“泪痕”,雾灯就是晶莹剔透的泪珠。在国际厂商纷纷推出“泪眼”大灯的时候看见这样的设计 >>
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