• 逸致长/宽/高分别为4450/1790/1640mm,轴距达到了2780mm,并同时提供了第三排座椅,形成了七座设计,第2排座椅可以前后移动,靠背也支持角度调节,可以很轻松的找到舒适的坐姿,并且第2排地板平直的设计考虑非常周到,同时乘坐3人时,中间的乘客不会感到不适。
  • 逸致长/宽/高分别为4450/1790/1640mm,轴距达到了2780mm,并同时提供了第三排座椅,形成了七座设计,第2排座椅可以前后移动,靠背也支持角度调节,可以很轻松的找到舒适的坐姿,并且第2排地板平直的设计考虑非常周到,同时乘坐3人时,中间的乘客不会感到不适。 >>
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  •   内饰方面,新车内饰设计与普通版逸致基本保持一致,主体以浅色风格为主,一体式中控台造型简洁。配置方面,逸致跨界版将配备有BA刹车辅助系统、ESP车身稳定系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡起动辅助控制系统等。
  •   内饰方面,新车内饰设计与普通版逸致基本保持一致,主体以浅色风格为主,一体式中控台造型简洁。配置方面,逸致跨界版将配备有BA刹车辅助系统、ESP车身稳定系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡起动辅助控制系统等。 >>
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  • 丰田逸致 丰田逸致虽然是2009年才发布的新车型,但是它的前身就是著名的丰田花冠Spacio,车型一共发布了三代,第一代产品1997年登场;第二代产品2001年登场,第三代产品2004年登场,国内市场曾经有过小规模进口花冠Spacio。 丰田逸致这次继续会以卡罗拉的底盘进行开发,但是尺寸显然要比卡罗拉大上许多,其车长达到了4440mm、车宽1790mm,车高1620mm,而2780mm的轴距则可以保证车身内部拥有足够宽敞的空间。
  • 丰田逸致 丰田逸致虽然是2009年才发布的新车型,但是它的前身就是著名的丰田花冠Spacio,车型一共发布了三代,第一代产品1997年登场;第二代产品2001年登场,第三代产品2004年登场,国内市场曾经有过小规模进口花冠Spacio。 丰田逸致这次继续会以卡罗拉的底盘进行开发,但是尺寸显然要比卡罗拉大上许多,其车长达到了4440mm、车宽1790mm,车高1620mm,而2780mm的轴距则可以保证车身内部拥有足够宽敞的空间。 >>
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  •   广汽丰田逸致E'Z于6月22日上午10时30分正式上市,此次共6款车型可供消费者选择,售价区间为14.98-23.98万元,新车将于7月全面到店。逸致的六款车型分别为160E精英版、180E精英版、180G舒适版、180G豪华版、180G豪华多功能版、200V至尊导航版。其中,1.6L仅有6MT变速箱一款车型可供选择,1.
  •   广汽丰田逸致E'Z于6月22日上午10时30分正式上市,此次共6款车型可供消费者选择,售价区间为14.98-23.98万元,新车将于7月全面到店。逸致的六款车型分别为160E精英版、180E精英版、180G舒适版、180G豪华版、180G豪华多功能版、200V至尊导航版。其中,1.6L仅有6MT变速箱一款车型可供选择,1. >>
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  •   大家习惯性把同级别的日系车和德系车拿来对比,因此引发的口水战数年来从未平息。其实关于日系车和德系车的话题,不少业内的专家都阐述过,两个国家的造车理念存在很大不同,单纯的断定日系车比德系车强或者反过来说都是片面的、牵强的、站不住脚的。买车和下馆子点菜是一样的道理,有人喜欢吃辣,有人喜欢清淡,各取所爱罢了,因为自己喜欢吃辣就反对爱吃清淡的人是没有道理的。日本的产品,无论是电子类,还是汽车,无论是科技含量还是品质,依然可以屹立于世界之巅,这是我的个人观点。我们今天请到了广丰逸致来对比上海大众途安,力争最大限
  •   大家习惯性把同级别的日系车和德系车拿来对比,因此引发的口水战数年来从未平息。其实关于日系车和德系车的话题,不少业内的专家都阐述过,两个国家的造车理念存在很大不同,单纯的断定日系车比德系车强或者反过来说都是片面的、牵强的、站不住脚的。买车和下馆子点菜是一样的道理,有人喜欢吃辣,有人喜欢清淡,各取所爱罢了,因为自己喜欢吃辣就反对爱吃清淡的人是没有道理的。日本的产品,无论是电子类,还是汽车,无论是科技含量还是品质,依然可以屹立于世界之巅,这是我的个人观点。我们今天请到了广丰逸致来对比上海大众途安,力争最大限 >>
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  • 工程师内田智洋介绍逸致设计   而广汽丰田本次推出的逸致,正是针对中国家庭这种全新的用车需求导入的产品。作为首款FUV时尚多功能车,它兼具多种车型优势的产品特性。可以说,一台FUV,就能轻松满足消费者家庭用车的多样化需求。   业内人士评论,这显然是广汽丰田对中国家庭用车市场长期悉心调研的结果。可以预见,随着FUV这一全新市场需求的日益清晰化,中国家庭用车市场即将展开一场大变局,逸致必将引领时尚多功能车FUV新热潮。   首款FUV逸致EZ 独领新家庭理想用车风潮   据项目工程师内田智洋介绍,逸致以
  • 工程师内田智洋介绍逸致设计   而广汽丰田本次推出的逸致,正是针对中国家庭这种全新的用车需求导入的产品。作为首款FUV时尚多功能车,它兼具多种车型优势的产品特性。可以说,一台FUV,就能轻松满足消费者家庭用车的多样化需求。   业内人士评论,这显然是广汽丰田对中国家庭用车市场长期悉心调研的结果。可以预见,随着FUV这一全新市场需求的日益清晰化,中国家庭用车市场即将展开一场大变局,逸致必将引领时尚多功能车FUV新热潮。   首款FUV逸致EZ 独领新家庭理想用车风潮   据项目工程师内田智洋介绍,逸致以 >>
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  •   大家习惯性把同级别的日系车和德系车拿来对比,因此引发的口水战数年来从未平息。其实关于日系车和德系车的话题,不少业内的专家都阐述过,两个国家的造车理念存在很大不同,单纯的断定日系车比德系车强或者反过来说都是片面的、牵强的、站不住脚的。买车和下馆子点菜是一样的道理,有人喜欢吃辣,有人喜欢清淡,各取所爱罢了,因为自己喜欢吃辣就反对爱吃清淡的人是没有道理的。日本的产品,无论是电子类,还是汽车,无论是科技含量还是品质,依然可以屹立于世界之巅,这是我的个人观点。我们今天请到了广丰逸致来对比上海大众途安,力争最大限
  •   大家习惯性把同级别的日系车和德系车拿来对比,因此引发的口水战数年来从未平息。其实关于日系车和德系车的话题,不少业内的专家都阐述过,两个国家的造车理念存在很大不同,单纯的断定日系车比德系车强或者反过来说都是片面的、牵强的、站不住脚的。买车和下馆子点菜是一样的道理,有人喜欢吃辣,有人喜欢清淡,各取所爱罢了,因为自己喜欢吃辣就反对爱吃清淡的人是没有道理的。日本的产品,无论是电子类,还是汽车,无论是科技含量还是品质,依然可以屹立于世界之巅,这是我的个人观点。我们今天请到了广丰逸致来对比上海大众途安,力争最大限 >>
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  •   空间宽敞舒适 拥有MPV的卓越特性   除了在外观设计上追求时尚高档外,逸致在内部空间上也力求宽敞舒适。3排7座的内部格局可满足用户的不同需求。而超越凯美瑞的2780mm超长轴距,则使逸致的空间一步跃升至中高级车的水准。考虑到用户在商务中的使用需求,逸致前后两排椅背距离最大可达975mm,为第二排乘员提供了舒适的乘坐空间;为了兼顾人们热衷的户外休旅需求,7座版逸致提供了6种座椅基本组合模式,灵活多变的乘坐空间,可以充分保障全家出行的乘坐舒适性及装载需求。此外,逸致的第二、三排均为独立座椅,将第三排
  •   空间宽敞舒适 拥有MPV的卓越特性   除了在外观设计上追求时尚高档外,逸致在内部空间上也力求宽敞舒适。3排7座的内部格局可满足用户的不同需求。而超越凯美瑞的2780mm超长轴距,则使逸致的空间一步跃升至中高级车的水准。考虑到用户在商务中的使用需求,逸致前后两排椅背距离最大可达975mm,为第二排乘员提供了舒适的乘坐空间;为了兼顾人们热衷的户外休旅需求,7座版逸致提供了6种座椅基本组合模式,灵活多变的乘坐空间,可以充分保障全家出行的乘坐舒适性及装载需求。此外,逸致的第二、三排均为独立座椅,将第三排 >>
  • 图片来源:fz.auto.sina.com.cn 宽550x366高
  •   配置方面,2013款丰田逸致全系标配了四门电动车窗(带防夹,一触式升降功能)、集成控制式多功能方向盘(可4向调节)、前排中央扶手箱、第二排独立座椅(带前后滑移功能,可倾斜,可折叠放平)、AUX&USB多媒体接入端口等实用性科技配置,同时还有VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起步辅助控制系统、SRS前排侧空气囊和驾驶席膝部气囊等安全配置。
  •   配置方面,2013款丰田逸致全系标配了四门电动车窗(带防夹,一触式升降功能)、集成控制式多功能方向盘(可4向调节)、前排中央扶手箱、第二排独立座椅(带前后滑移功能,可倾斜,可折叠放平)、AUX&USB多媒体接入端口等实用性科技配置,同时还有VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起步辅助控制系统、SRS前排侧空气囊和驾驶席膝部气囊等安全配置。 >>
  • 图片来源:www.car0575.com 宽550x379高
  •   大家习惯性把同级别的日系车和德系车拿来对比,因此引发的口水战数年来从未平息。其实关于日系车和德系车的话题,不少业内的专家都阐述过,两个国家的造车理念存在很大不同,单纯的断定日系车比德系车强或者反过来说都是片面的、牵强的、站不住脚的。买车和下馆子点菜是一样的道理,有人喜欢吃辣,有人喜欢清淡,各取所爱罢了,因为自己喜欢吃辣就反对爱吃清淡的人是没有道理的。日本的产品,无论是电子类,还是汽车,无论是科技含量还是品质,依然可以屹立于世界之巅,这是我的个人观点。我们今天请到了广丰逸致来对比上海大众途安,力争最大限
  •   大家习惯性把同级别的日系车和德系车拿来对比,因此引发的口水战数年来从未平息。其实关于日系车和德系车的话题,不少业内的专家都阐述过,两个国家的造车理念存在很大不同,单纯的断定日系车比德系车强或者反过来说都是片面的、牵强的、站不住脚的。买车和下馆子点菜是一样的道理,有人喜欢吃辣,有人喜欢清淡,各取所爱罢了,因为自己喜欢吃辣就反对爱吃清淡的人是没有道理的。日本的产品,无论是电子类,还是汽车,无论是科技含量还是品质,依然可以屹立于世界之巅,这是我的个人观点。我们今天请到了广丰逸致来对比上海大众途安,力争最大限 >>
  • 图片来源:auto.hexun.com 宽600x450高
  • 大众侃车讯 我们从广汽丰田获悉,旗下逸致的跨界版车型正式上市。新车基于逸致1.8L精英版5座车型的基础上打造,跨界车型增加了大量黑色塑料护板,外形更加粗犷,偏向于SUV的跨界风。新车只推出一款车型,售价为16.28万元。
  • 大众侃车讯 我们从广汽丰田获悉,旗下逸致的跨界版车型正式上市。新车基于逸致1.8L精英版5座车型的基础上打造,跨界车型增加了大量黑色塑料护板,外形更加粗犷,偏向于SUV的跨界风。新车只推出一款车型,售价为16.28万元。 >>
  • 图片来源:www.dazhongkanche.com 宽620x443高
  • 近年来,家庭消费者在购车选择上更趋丰富。除轿车外,SUV、MPV等多功能车越来越受欢迎。只是, SUV的高油耗是很多人犹豫的一大门槛,老式的MPV也很难诠释我们对风尚生活的需求。除了7座和大尾箱,我们更需要的元素是家的温馨和用的自在。今天,我们选取了三款比较符合家庭购车需求的车型,分别是逸致、途安与马自达5,进行对比测试,给大家选车做个参考。 外观 马5更前卫 逸致更温馨 对于时尚,从车身侧面造型可以看出,逸致悠扬的侧身曲面以及马自达5微风拂动的线条,让逸致和马自达5最有发言权。 相比之下,马自达
  • 近年来,家庭消费者在购车选择上更趋丰富。除轿车外,SUV、MPV等多功能车越来越受欢迎。只是, SUV的高油耗是很多人犹豫的一大门槛,老式的MPV也很难诠释我们对风尚生活的需求。除了7座和大尾箱,我们更需要的元素是家的温馨和用的自在。今天,我们选取了三款比较符合家庭购车需求的车型,分别是逸致、途安与马自达5,进行对比测试,给大家选车做个参考。 外观 马5更前卫 逸致更温馨 对于时尚,从车身侧面造型可以看出,逸致悠扬的侧身曲面以及马自达5微风拂动的线条,让逸致和马自达5最有发言权。 相比之下,马自达 >>
  • 图片来源:finance.ifeng.com 宽540x412高
  • 两部车同为家用MPV定位,因此空间的实用性成为特别受关注的性能指标。外观部分我们已经看到,虽然逸致的车门看起来更大,但包含车窗在内的整体面积,二者是差不多的,因此在乘坐空间的表现,二者表现相差不大,但是逸致的车厢设计紧凑感不如途安,前排的视野是逸致占先。
  • 两部车同为家用MPV定位,因此空间的实用性成为特别受关注的性能指标。外观部分我们已经看到,虽然逸致的车门看起来更大,但包含车窗在内的整体面积,二者是差不多的,因此在乘坐空间的表现,二者表现相差不大,但是逸致的车厢设计紧凑感不如途安,前排的视野是逸致占先。 >>
  • 图片来源:info.autofan.com.cn 宽600x630高
  • +SUV三车一体的全新车型,以FUV全新概念登陆国内轿车市场。逸致外观时尚大气,整体上丰满的视觉效果给人强烈的视觉冲击,外观上在继承丰田优良血统的同时亦不乏创新元素,车头盖与侧面突起的骨感线条作为点缀,下方中网采用蜂窝式设计,网格更为突出,两侧雾灯同时也被线条走向更偏向中央位置,整车前部凸显丰田经典Logo,时尚灵动的同时不失大方稳重。
  • +SUV三车一体的全新车型,以FUV全新概念登陆国内轿车市场。逸致外观时尚大气,整体上丰满的视觉效果给人强烈的视觉冲击,外观上在继承丰田优良血统的同时亦不乏创新元素,车头盖与侧面突起的骨感线条作为点缀,下方中网采用蜂窝式设计,网格更为突出,两侧雾灯同时也被线条走向更偏向中央位置,整车前部凸显丰田经典Logo,时尚灵动的同时不失大方稳重。 >>
  • 图片来源:dg.auto.sina.com.cn 宽550x366高
  •   逸致车身尺寸长宽高分别为4450x1790x1640mm,轴距2780mm,从车身车身尺寸来看与其直接竞争对手途安水平相当,不过在轴距上却比途安长了近100mm,相信长轴距对于第二排、第三排空间有着一定的实用效果。   内饰:深浅搭配用料上乘
  •   逸致车身尺寸长宽高分别为4450x1790x1640mm,轴距2780mm,从车身车身尺寸来看与其直接竞争对手途安水平相当,不过在轴距上却比途安长了近100mm,相信长轴距对于第二排、第三排空间有着一定的实用效果。   内饰:深浅搭配用料上乘 >>
  • 图片来源:www.szchehang.cn 宽550x324高
  •   试驾人员:   刘依佳,   试驾路况:   过弯较多、狭窄的山路及车流量较大的市郊路况。   试驾车型:   广丰EZ逸致 180G豪华多功能版   鲁迅先生有一个著名的观点,叫取其精华,弃其糟粕。这一借鉴学习之法,如今也被应用到了造车领域,其中最给力的,当属新出炉的FUV概念。所谓 FUV ,是英语Fashionable Utility Vehicle首个字母缩写,指兼具MPV 、三厢轿车及城市SUV 各自优势的时尚多功能车。据说这是未来家庭用车的趋势,为的是更好地满足4+2+1
  •   试驾人员:   刘依佳,   试驾路况:   过弯较多、狭窄的山路及车流量较大的市郊路况。   试驾车型:   广丰EZ逸致 180G豪华多功能版   鲁迅先生有一个著名的观点,叫取其精华,弃其糟粕。这一借鉴学习之法,如今也被应用到了造车领域,其中最给力的,当属新出炉的FUV概念。所谓 FUV ,是英语Fashionable Utility Vehicle首个字母缩写,指兼具MPV 、三厢轿车及城市SUV 各自优势的时尚多功能车。据说这是未来家庭用车的趋势,为的是更好地满足4+2+1 >>
  • 图片来源:news.bandao.cn 宽908x768高
  •   虽不是第一次见到逸致,但灵动、劲锐的设计风格仍然吸引了很多消费者在展示区驻足良久。消费者普遍表示,逸致大气不张扬、儒雅有活力的造型设计,无论家用还是商务使用,都让车主倍儿有面子。   具有丰田一贯精致细腻的内饰也让消费者颇有同感。带电动腰托的真皮座椅,精准地提供给驾乘者最舒适的坐姿。中置自发光仪表盘的设计,既提升了驾驶者前方的视野,又大大提升了行车安全。带有花粉过滤的双区域自动恒温空调和静谧座舱可为商务沟通营造完美氛围。大号的双层手套箱、头顶的储物格、宽敞的中央扶手储物格、带隐藏式杯架的折叠式小桌板
  •   虽不是第一次见到逸致,但灵动、劲锐的设计风格仍然吸引了很多消费者在展示区驻足良久。消费者普遍表示,逸致大气不张扬、儒雅有活力的造型设计,无论家用还是商务使用,都让车主倍儿有面子。   具有丰田一贯精致细腻的内饰也让消费者颇有同感。带电动腰托的真皮座椅,精准地提供给驾乘者最舒适的坐姿。中置自发光仪表盘的设计,既提升了驾驶者前方的视野,又大大提升了行车安全。带有花粉过滤的双区域自动恒温空调和静谧座舱可为商务沟通营造完美氛围。大号的双层手套箱、头顶的储物格、宽敞的中央扶手储物格、带隐藏式杯架的折叠式小桌板 >>
  • 图片来源:fj.sina.com.cn 宽550x343高