•   北云科技目前研发的驾培通系列产品采用自主研发的高精度厘米级定位板卡,人性化操作软件以及准确的评分系统,完全覆盖和满足科目二及科目三考试系统的评分标准。驾培通系列产品集成了车辆内外视频图像处理技术、BDS/GPS高精度卫星导航技术、汽车智能控制技术、微波、超声波、光电检测技术、以及无线通信技术等,准确实时的将驾考汽车的状态以及考试情况反馈到车内智能终端以及后端数据库。系统可采用自动评判与人工评判相结合的方式,操作灵活,对科目二及科目三所有考试项目完成精准评判。   针对科目二,考试过程中需要自动检测考
  •   北云科技目前研发的驾培通系列产品采用自主研发的高精度厘米级定位板卡,人性化操作软件以及准确的评分系统,完全覆盖和满足科目二及科目三考试系统的评分标准。驾培通系列产品集成了车辆内外视频图像处理技术、BDS/GPS高精度卫星导航技术、汽车智能控制技术、微波、超声波、光电检测技术、以及无线通信技术等,准确实时的将驾考汽车的状态以及考试情况反馈到车内智能终端以及后端数据库。系统可采用自动评判与人工评判相结合的方式,操作灵活,对科目二及科目三所有考试项目完成精准评判。   针对科目二,考试过程中需要自动检测考 >>
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  • 升级 1.先查看汽车导航仪型号和参数 1)、屏幕尺寸(更准确地说应该是分辨率):常见的是4.3寸或者5寸(480*272)、3.5寸(320*240)、7寸(480*234)等等,具体以导航本身的说明书为准。 2)、GPS端口:常见的是com1 或者com2还有com4等等,具体以导航本身的说明书为准。 3)、GPS波特率:有4800,有9600,等等。具体以导航本身的说明书为准 4)、卡名:有SDMMC,有Storage Card,有StorageCard,等等,具体以导航本身的说明书为准 5)、操作系
  • 升级 1.先查看汽车导航仪型号和参数 1)、屏幕尺寸(更准确地说应该是分辨率):常见的是4.3寸或者5寸(480*272)、3.5寸(320*240)、7寸(480*234)等等,具体以导航本身的说明书为准。 2)、GPS端口:常见的是com1 或者com2还有com4等等,具体以导航本身的说明书为准。 3)、GPS波特率:有4800,有9600,等等。具体以导航本身的说明书为准 4)、卡名:有SDMMC,有Storage Card,有StorageCard,等等,具体以导航本身的说明书为准 5)、操作系 >>
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  • 这种带通话功能的儿童手表式定位器产品,具有定位精度高,响应及时,利用移动及卫星信号进行追踪,小孩若带上这种手表遇到突发情况就可以按下手表上的求救功能键,这样孩子家长就可以在第一时间获取到还在所在位置,为处理突发情况争取了最宝贵的时间。另外,孩子还可以在正常情况下利用该定位手表给父母打电话报平安。 但是我们也在此郑重提醒您:您的孩子照管可千万别交给定位器,最重要的是做为家长要始终亲自把孩子照看好,出门在外不要让孩子离开您的视线范围,但我们这种先进的儿童手表式定位器可以与孩子家长手机蓝牙绑定,一旦孩子离开家长
  • 这种带通话功能的儿童手表式定位器产品,具有定位精度高,响应及时,利用移动及卫星信号进行追踪,小孩若带上这种手表遇到突发情况就可以按下手表上的求救功能键,这样孩子家长就可以在第一时间获取到还在所在位置,为处理突发情况争取了最宝贵的时间。另外,孩子还可以在正常情况下利用该定位手表给父母打电话报平安。 但是我们也在此郑重提醒您:您的孩子照管可千万别交给定位器,最重要的是做为家长要始终亲自把孩子照看好,出门在外不要让孩子离开您的视线范围,但我们这种先进的儿童手表式定位器可以与孩子家长手机蓝牙绑定,一旦孩子离开家长 >>
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  • 【皇家车型轿跑版-悦动谍照】   鹏峰现代特别推荐:皇家系列及指导价格   皇家系列轿跑版-悦动; 指导价格:131800元   皇家系列幸福版-雅绅特; 指导价格:104800元   皇家系列驾驭版-途胜; 指导价格:196800元   皇家现代系列车型均是:   增加娱乐效果的韩国原装进口DVD导航。   2、增加车身空气动力学的韩国原装进口包围套件。   3、增加车辆稳定性的韩国原装进口顶巴。   4、增加安全性和舒适性的原装进口16寸大尺寸轮胎,还有电子镇流器、LED小仔灯、依金火花塞等一系列的超
  • 【皇家车型轿跑版-悦动谍照】   鹏峰现代特别推荐:皇家系列及指导价格   皇家系列轿跑版-悦动; 指导价格:131800元   皇家系列幸福版-雅绅特; 指导价格:104800元   皇家系列驾驭版-途胜; 指导价格:196800元   皇家现代系列车型均是:   增加娱乐效果的韩国原装进口DVD导航。   2、增加车身空气动力学的韩国原装进口包围套件。   3、增加车辆稳定性的韩国原装进口顶巴。   4、增加安全性和舒适性的原装进口16寸大尺寸轮胎,还有电子镇流器、LED小仔灯、依金火花塞等一系列的超 >>
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  • 底盘零件新材料、新工艺和稳定性的总体要求 轻量化和新材料 汽车底盘在未来的发展方向之一便是汽车轻量化, 对于轻质合金材料和高强度钢的需求量在未来将会大大增加;底盘上对于铝合金的运用也会越来越多;镁合金的需求量也呈增长的态势。但是,也要不断研究一些新型设计来满足汽车零部件重量轻的需求。 稳定性 底盘零件的稳定性就是汽车的安全基础,要做到强度、柔韧性、抗疲劳、抗损坏等性能,汽车车架和车桥对于管材液压成形技术的运用也会越来越频繁,压力加工技术向着高效、自动减轻汽车重量、降低成本等方向发展。 铸件 底盘铸件正在
  • 底盘零件新材料、新工艺和稳定性的总体要求 轻量化和新材料 汽车底盘在未来的发展方向之一便是汽车轻量化, 对于轻质合金材料和高强度钢的需求量在未来将会大大增加;底盘上对于铝合金的运用也会越来越多;镁合金的需求量也呈增长的态势。但是,也要不断研究一些新型设计来满足汽车零部件重量轻的需求。 稳定性 底盘零件的稳定性就是汽车的安全基础,要做到强度、柔韧性、抗疲劳、抗损坏等性能,汽车车架和车桥对于管材液压成形技术的运用也会越来越频繁,压力加工技术向着高效、自动减轻汽车重量、降低成本等方向发展。 铸件 底盘铸件正在 >>
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  •   新款奔驰SL特有的动态操纵控制系统给人留下了深刻印象。该系统包括一个电子液压制动系统(EHB),奔驰称之为感应控制系统(SBC)。   该系统的主要特点是通过传感器建立了运动状态、制动压力的动态监测和危险工况的预警。SBC增加了制动管路的压力控制和制动准备功能,一旦踩下制动踏板,车辆即以最大的压力、最快的响应实施制动,前后制动压力比会随路况的不同而变化,从而提高弯道制动时的安全性。   其优点(也是技术难点)在于提高了制动的舒适性,能提前做出响应,而不是像传统的ABS在制动后通过信号反馈进行控制;此外
  •   新款奔驰SL特有的动态操纵控制系统给人留下了深刻印象。该系统包括一个电子液压制动系统(EHB),奔驰称之为感应控制系统(SBC)。   该系统的主要特点是通过传感器建立了运动状态、制动压力的动态监测和危险工况的预警。SBC增加了制动管路的压力控制和制动准备功能,一旦踩下制动踏板,车辆即以最大的压力、最快的响应实施制动,前后制动压力比会随路况的不同而变化,从而提高弯道制动时的安全性。   其优点(也是技术难点)在于提高了制动的舒适性,能提前做出响应,而不是像传统的ABS在制动后通过信号反馈进行控制;此外 >>
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  •  保时捷 PDK    保时捷推出的双离合变速箱产品叫做PDK(Porsche Doppel Kupplungen),就是双离合器变速箱的德文缩写,它被国内的网友们形象地称之为跑得快,它是目前唯一大批量生产的针对后置后驱形式的双离 合变速箱。早在1983年,保时捷就将PDK双离合器变速箱用于赛车上,在当时,双离合变速箱可以说是技术的革命,不过先进科技的使用成本很高,因此当时 只有在为了成绩不计成本的赛车上才有安装它的必要。正因如此,搭载了PDK的保时捷962赛车在1984年与1985年获得了极大的成
  •  保时捷 PDK    保时捷推出的双离合变速箱产品叫做PDK(Porsche Doppel Kupplungen),就是双离合器变速箱的德文缩写,它被国内的网友们形象地称之为跑得快,它是目前唯一大批量生产的针对后置后驱形式的双离 合变速箱。早在1983年,保时捷就将PDK双离合器变速箱用于赛车上,在当时,双离合变速箱可以说是技术的革命,不过先进科技的使用成本很高,因此当时 只有在为了成绩不计成本的赛车上才有安装它的必要。正因如此,搭载了PDK的保时捷962赛车在1984年与1985年获得了极大的成 >>
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  • 冷却工作原理: 电动冷却液泵通过冷却液循环回路输送冷却液。只要冷却液的温度低于电池模块,仅利用冷却液的循环流动便可冷却电池模块。冷却液温度上升,不足以使电池模块的温度保持在预期范围内。 因此必须要降低冷却液的温度,需借助冷却液制冷剂热交换器(即冷却单元)。这是介于动力电池冷却液循环回路与空调系统制冷剂循环回路之间的接口。 如冷却单元上的膨胀和截止组合阀使用电气方式启用并打开,液态制冷剂将流入冷却单元并蒸发。这样可吸收环境空气热量,因此也是一种流经冷却液循环回路的冷却液。电动空调压缩机(EKK)再次压缩制
  • 冷却工作原理: 电动冷却液泵通过冷却液循环回路输送冷却液。只要冷却液的温度低于电池模块,仅利用冷却液的循环流动便可冷却电池模块。冷却液温度上升,不足以使电池模块的温度保持在预期范围内。 因此必须要降低冷却液的温度,需借助冷却液制冷剂热交换器(即冷却单元)。这是介于动力电池冷却液循环回路与空调系统制冷剂循环回路之间的接口。 如冷却单元上的膨胀和截止组合阀使用电气方式启用并打开,液态制冷剂将流入冷却单元并蒸发。这样可吸收环境空气热量,因此也是一种流经冷却液循环回路的冷却液。电动空调压缩机(EKK)再次压缩制 >>
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  • 【技术实现步骤摘要】 本技术涉及一种汽车底盘骨架,具体为一种散热的汽车底盘骨架,属于汽车底盘骨架 技术介绍 汽车,作为一种凝结着人类全部智慧的交通工具,对推动社会生产力的发展和生产关系的的变革,都具有十分重要的意义。同时,汽车作为一种最活跃、最革命的动力因素,不但改变着世界,而且也发展着自己。汽车从诞生之日起,就像原子裂变一样,以近乎疯狂的速度增长着。1903年,世界汽车总量还只有61927辆,而现在,全世界的汽车保有量已经高达10亿辆。显然,汽车正以它不可抗拒的魅力改变着世界,创造着人类的物质和精神文明
  • 【技术实现步骤摘要】 本技术涉及一种汽车底盘骨架,具体为一种散热的汽车底盘骨架,属于汽车底盘骨架 技术介绍 汽车,作为一种凝结着人类全部智慧的交通工具,对推动社会生产力的发展和生产关系的的变革,都具有十分重要的意义。同时,汽车作为一种最活跃、最革命的动力因素,不但改变着世界,而且也发展着自己。汽车从诞生之日起,就像原子裂变一样,以近乎疯狂的速度增长着。1903年,世界汽车总量还只有61927辆,而现在,全世界的汽车保有量已经高达10亿辆。显然,汽车正以它不可抗拒的魅力改变着世界,创造着人类的物质和精神文明 >>
  • 图片来源:www.jigao616.com 宽696x1000高
  • 本技术涉及一种汽车五连杆独立悬架疲劳耐久测试台架,属于汽车结构部件 技术介绍 汽车底盘作为汽车最核心最重要的部件,需要满足整车的运动特性和强度要求,属于关键安全件。当前汽车底盘的耐久性可靠性的性能分析研究等工作大部分掌握在外资以及合资品牌的零部件企业当中,自主品牌掌握的相关技术相当有限,并且这些测试装置结构大都比较复杂,成本较高,因此,迫切的需要一种新的技术方案解决上述技术问题。 技术实现思路 为了解决上述存在的问题,本技术公开了一种汽车五连杆独立悬架疲劳耐久测试台架,该技术方案结构简单、紧凑,大大降低了
  • 本技术涉及一种汽车五连杆独立悬架疲劳耐久测试台架,属于汽车结构部件 技术介绍 汽车底盘作为汽车最核心最重要的部件,需要满足整车的运动特性和强度要求,属于关键安全件。当前汽车底盘的耐久性可靠性的性能分析研究等工作大部分掌握在外资以及合资品牌的零部件企业当中,自主品牌掌握的相关技术相当有限,并且这些测试装置结构大都比较复杂,成本较高,因此,迫切的需要一种新的技术方案解决上述技术问题。 技术实现思路 为了解决上述存在的问题,本技术公开了一种汽车五连杆独立悬架疲劳耐久测试台架,该技术方案结构简单、紧凑,大大降低了 >>
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  • NSN14尼桑日产读开一体NSN14 2-in-1 不用拆锁芯,直接开启后读取齿号,方便快捷,(刻度钥匙坯需单独另购,5元/片)适用于尼桑天籁、骐达、阳光、轩逸、奇骏、逍客、英菲尼迪LISHI 2-1 NSN14 注意:别子要轻 主门车尾方向 3 5 7 9 4 6 8 10 NSN14适合全部车型以及相关信息如下 尼桑 骊威 楼兰 马驰 奇骏 骐达 天籁 逍客 轩逸 阳光 帕拉丁 NV200 GTR 等进口新款尼桑系列 英菲尼迪 系列不一一列举了 很简单 门锁点火差两颗
  • NSN14尼桑日产读开一体NSN14 2-in-1 不用拆锁芯,直接开启后读取齿号,方便快捷,(刻度钥匙坯需单独另购,5元/片)适用于尼桑天籁、骐达、阳光、轩逸、奇骏、逍客、英菲尼迪LISHI 2-1 NSN14 注意:别子要轻 主门车尾方向 3 5 7 9 4 6 8 10 NSN14适合全部车型以及相关信息如下 尼桑 骊威 楼兰 马驰 奇骏 骐达 天籁 逍客 轩逸 阳光 帕拉丁 NV200 GTR 等进口新款尼桑系列 英菲尼迪 系列不一一列举了 很简单 门锁点火差两颗 >>
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  • 创驰蓝天底盘 关于底盘和车身的新技术就不必多费口舌了,实际驾驶中体会更深。对于创驰蓝天技术的认知可以用一句话来概括:马自达从来都是技术控,但过去总是过分沉迷于某些单项技术,现在通过统一的概念把涵盖整车各个部件的技术革新打包成一个体系,这应该是马自达最大的进步。
  • 创驰蓝天底盘 关于底盘和车身的新技术就不必多费口舌了,实际驾驶中体会更深。对于创驰蓝天技术的认知可以用一句话来概括:马自达从来都是技术控,但过去总是过分沉迷于某些单项技术,现在通过统一的概念把涵盖整车各个部件的技术革新打包成一个体系,这应该是马自达最大的进步。 >>
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  • 【技术实现步骤摘要】 本技术涉及空调出风装置,特别涉及一种汽车出风口总成及汽车。 技术介绍 现有技术的中的汽车空调出风口总成设置在汽车空调出风口处,汽车空调出风口总成包括外框体设置在外框体内的导风组件,导风组件包括第一安装梁、第二安装梁、多片导风叶片和联动杆。第一安装梁与第二安装梁相对设置,各导风叶片两端铰接于第一安装梁与第二安装梁之间,联动杆沿着第一安装梁与第二安装梁的长度方向设置,并与各导风叶片铰接,外框体内侧的两框壁上设有卡槽,导风组件的第一安装梁和第二安装梁的一侧卡接在外框体的卡槽内。当沿着外框体
  • 【技术实现步骤摘要】 本技术涉及空调出风装置,特别涉及一种汽车出风口总成及汽车。 技术介绍 现有技术的中的汽车空调出风口总成设置在汽车空调出风口处,汽车空调出风口总成包括外框体设置在外框体内的导风组件,导风组件包括第一安装梁、第二安装梁、多片导风叶片和联动杆。第一安装梁与第二安装梁相对设置,各导风叶片两端铰接于第一安装梁与第二安装梁之间,联动杆沿着第一安装梁与第二安装梁的长度方向设置,并与各导风叶片铰接,外框体内侧的两框壁上设有卡槽,导风组件的第一安装梁和第二安装梁的一侧卡接在外框体的卡槽内。当沿着外框体 >>
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  •   随着经济的不断发展,汽车行业的规模也在不断扩大,人们对于汽车的需求也越来越强。伴随科技手段的不断深化革新,汽车底盘也在不断应用新的技术,现代金属成形技术就是其中应用较为广泛的一种,可以很好地改变传统汽车底盘所用的材料和相关技术,增强汽车底盘的主要应用性能。为了探讨乘用车底盘系统的技术发展以及新材料与新工艺的关键应用技术,中国汽车材料网于2018年10月18-19日在安徽合肥召开“2018汽车底盘新材料新工艺应用技术研讨会”。将邀请整车厂底盘系统产品设计、底盘关键零部件供应商、底
  •   随着经济的不断发展,汽车行业的规模也在不断扩大,人们对于汽车的需求也越来越强。伴随科技手段的不断深化革新,汽车底盘也在不断应用新的技术,现代金属成形技术就是其中应用较为广泛的一种,可以很好地改变传统汽车底盘所用的材料和相关技术,增强汽车底盘的主要应用性能。为了探讨乘用车底盘系统的技术发展以及新材料与新工艺的关键应用技术,中国汽车材料网于2018年10月18-19日在安徽合肥召开“2018汽车底盘新材料新工艺应用技术研讨会”。将邀请整车厂底盘系统产品设计、底盘关键零部件供应商、底 >>
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  •   该项技术利用app在手机上展示虚拟的汽车图像,车主对虚拟图像进行停车或启动车辆的操作均可通过车载传感器和相关的软件直接作用于实体汽车。   无人驾驶技术是近年来汽车行业的发展热点,也是未来汽车的主要趋势之一。与许多其他的车企和科技企业一样,博世也在积极研发此类技术,比如停车助理、防撞系统、紧急刹车等,计划推出的还有语音控制功能。
  •   该项技术利用app在手机上展示虚拟的汽车图像,车主对虚拟图像进行停车或启动车辆的操作均可通过车载传感器和相关的软件直接作用于实体汽车。   无人驾驶技术是近年来汽车行业的发展热点,也是未来汽车的主要趋势之一。与许多其他的车企和科技企业一样,博世也在积极研发此类技术,比如停车助理、防撞系统、紧急刹车等,计划推出的还有语音控制功能。 >>
  • 图片来源:www.shanlink.com 宽550x337高
  • 17款路虎揽胜行政革命性的轻量化车身布局,整体性更强的家族设计风格,为消费者带来的是更加舒适、奢华、精准的驾乘体验。作者从上海金贸名车(http://www.jinmaoauto.com/)了解到新款揽胜有更宽的挡泥板、前保险杠、侧裙套件、以及重新设计的后保险杠,更加符合成功人士的品味。     外观方面,霸气的前脸和硬朗的侧身线条贯穿整个车身,全新的LED大灯组和倒梯形中网完美融合,设计感凸显(详情请点击:http://www.
  • 17款路虎揽胜行政革命性的轻量化车身布局,整体性更强的家族设计风格,为消费者带来的是更加舒适、奢华、精准的驾乘体验。作者从上海金贸名车(http://www.jinmaoauto.com/)了解到新款揽胜有更宽的挡泥板、前保险杠、侧裙套件、以及重新设计的后保险杠,更加符合成功人士的品味。 外观方面,霸气的前脸和硬朗的侧身线条贯穿整个车身,全新的LED大灯组和倒梯形中网完美融合,设计感凸显(详情请点击:http://www. >>
  • 图片来源:www.chextx.com 宽501x372高
  • 2.水冷式 水冷式动力电池冷却系统是使用特殊的冷却液在动力电池内部的冷却液管路中流动,将动力电池产生的热量传递给冷却液,从而降低动力电池的温度。下面以荣威E50电动汽车为例介绍动力水冷式冷却系统。 荣威E50冷却系统分为2个独立的系统,分别是逆变器(PEB)/驱动电动机冷却系统、高压电池包冷却系统(ESS)。 荣威E50动力电池冷却系统结构如下图所示,主要有膨胀水箱、软管、冷却水泵、电池冷却器等组成。
  • 2.水冷式 水冷式动力电池冷却系统是使用特殊的冷却液在动力电池内部的冷却液管路中流动,将动力电池产生的热量传递给冷却液,从而降低动力电池的温度。下面以荣威E50电动汽车为例介绍动力水冷式冷却系统。 荣威E50冷却系统分为2个独立的系统,分别是逆变器(PEB)/驱动电动机冷却系统、高压电池包冷却系统(ESS)。 荣威E50动力电池冷却系统结构如下图所示,主要有膨胀水箱、软管、冷却水泵、电池冷却器等组成。 >>
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