• 将凸轮轴固定装置 T40271/1 拧到气缸盖上。用扳手沿箭头方向1 旋转排气凸轮轴,然后将凸轮轴固定装置 T40271 推入链轮的啮合齿(箭头方向2)。 用螺丝刀打开卡子,拆下上部滑轨(箭头),将滑轨向前推开。 拆卸凸轮轴正时链滑轨 1 。取下正时链。
  • 将凸轮轴固定装置 T40271/1 拧到气缸盖上。用扳手沿箭头方向1 旋转排气凸轮轴,然后将凸轮轴固定装置 T40271 推入链轮的啮合齿(箭头方向2)。 用螺丝刀打开卡子,拆下上部滑轨(箭头),将滑轨向前推开。 拆卸凸轮轴正时链滑轨 1 。取下正时链。 >>
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  • (3)将专用工具H.C.B-A1188-1用螺栓进行装配(图2)。如果无法安装专用工具H.C.B-A1188-1,则必须在凸轮轴上的后部六角段上扭转凸轮轴。在1缸处于上止点位置,6缸上的排气凸轮轴和进气凸轮轴的凸轮应斜向下方。 (4)松开排气凸轮轴的中心螺栓和进气凸轮轴的中心螺栓。
  • (3)将专用工具H.C.B-A1188-1用螺栓进行装配(图2)。如果无法安装专用工具H.C.B-A1188-1,则必须在凸轮轴上的后部六角段上扭转凸轮轴。在1缸处于上止点位置,6缸上的排气凸轮轴和进气凸轮轴的凸轮应斜向下方。 (4)松开排气凸轮轴的中心螺栓和进气凸轮轴的中心螺栓。 >>
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  • 2-4 凸轮轴位置传感器 1.作用:判定凸轮轴位置(一缸压缩上止点位置) 2.安装:分电器、凸轮轴 3.分类:霍尔式、磁电式、光电式 4.原理:同曲轴位置传感器 5.检测:同曲轴位置传感器 磁电式:安装在凸轮轴上  霍尔式:安装于分电器(切诺基)
  • 2-4 凸轮轴位置传感器 1.作用:判定凸轮轴位置(一缸压缩上止点位置) 2.安装:分电器、凸轮轴 3.分类:霍尔式、磁电式、光电式 4.原理:同曲轴位置传感器 5.检测:同曲轴位置传感器 磁电式:安装在凸轮轴上 霍尔式:安装于分电器(切诺基) >>
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  •   4A-FE引擎可以说是4A-GE的简化版,一般而言,GE系列的引擎,无论是直列4缸还是直列6缸,其缸盖的燃烧室都成大角度屋顶型设计,进、排气门之间的夹角为45度,有利于气缸内气体运动速度,而且凸轮轴也可以布置得较为离开,可以使用两个正时皮带轮带动两条凸轮轴,允许转速上限也就提高了,所以高性能的丰田引擎,无论自然吸气(NA)或者涡轮增压(TURBO)都会使用这项设计。而FE引擎,利用减少两条凸轮轴之间得间隙来达到缩小进排气门间的夹角,这套系统被成为无间隙齿轮传动机构,即缸盖上只有一个凸轮轴正时皮带轮,
  •   4A-FE引擎可以说是4A-GE的简化版,一般而言,GE系列的引擎,无论是直列4缸还是直列6缸,其缸盖的燃烧室都成大角度屋顶型设计,进、排气门之间的夹角为45度,有利于气缸内气体运动速度,而且凸轮轴也可以布置得较为离开,可以使用两个正时皮带轮带动两条凸轮轴,允许转速上限也就提高了,所以高性能的丰田引擎,无论自然吸气(NA)或者涡轮增压(TURBO)都会使用这项设计。而FE引擎,利用减少两条凸轮轴之间得间隙来达到缩小进排气门间的夹角,这套系统被成为无间隙齿轮传动机构,即缸盖上只有一个凸轮轴正时皮带轮, >>
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  • 今天抽空,向雨量/自动大灯感应器下手! 没有现成的线束,自己做。 配件及工具: 电脑主板扩展USB线的插头及线束 电源线2米 刀 T20,T25梅花起子 电工包布 铝箔贴纸(可选) 雨感及自制的插头  接好线束,用铝箔纸包好。1、防高温;2、降低干扰;3、阻燃。  感应器表面,类似软硅胶。不用粘胶就能吸附在玻璃上。  我装的位置,不是原装位。偏右上一点。我觉得,原装位太低了,1是难看,2是会有点妨碍视线。  从驾驶位看:正好后视镜挡住,不妨碍视线。  线就从顶棚往左边A柱走。准备拆A柱,这是A柱装饰帽:
  • 今天抽空,向雨量/自动大灯感应器下手! 没有现成的线束,自己做。 配件及工具: 电脑主板扩展USB线的插头及线束 电源线2米 刀 T20,T25梅花起子 电工包布 铝箔贴纸(可选) 雨感及自制的插头 接好线束,用铝箔纸包好。1、防高温;2、降低干扰;3、阻燃。 感应器表面,类似软硅胶。不用粘胶就能吸附在玻璃上。 我装的位置,不是原装位。偏右上一点。我觉得,原装位太低了,1是难看,2是会有点妨碍视线。 从驾驶位看:正好后视镜挡住,不妨碍视线。 线就从顶棚往左边A柱走。准备拆A柱,这是A柱装饰帽: >>
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  • 一汽马自达323双凸轮轴的正时怎么对(图2)  一汽马自达323双凸轮轴的正时怎么对(图4)  一汽马自达323双凸轮轴的正时怎么对(图6)  一汽马自达323双凸轮轴的正时怎么对(图8)  一汽马自达323双凸轮轴的正时怎么对(图10)  一汽马自达323双凸轮轴的正时怎么对(图12) 为了解决用户可能碰到关于"一汽马自达323双凸轮轴的正时怎么对"相关的问题,突袭网经过收集整理为用户提供相关的解决办法,请注意,解决办法仅供参考,不代表本网同意其意见,如有任何问题请与本网联系。"一汽马自达323
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  • (4)发动机正时链单元的安装 检查凸轮轴和曲轴的“上止点”位置。 凸轮轴固定装置T10414已安装在凸轮轴壳体上。密封面有损坏的危险。凸轮轴固定装置T10414不允许作为固定支架使用。 固定螺栓T10340已拧入汽缸体中极限位置,并用30N " m的力矩拧紧。曲轴已沿发动机转动方向放置到固定螺栓T10340上(“上止点”位置)。 按照拆卸时做好的标记安装凸轮轴正时链。 将凸轮轴正时链1从下面安装到链轮2上,然后向上穿过滑轨和张紧轨之间。 用螺
  • (4)发动机正时链单元的安装 检查凸轮轴和曲轴的“上止点”位置。 凸轮轴固定装置T10414已安装在凸轮轴壳体上。密封面有损坏的危险。凸轮轴固定装置T10414不允许作为固定支架使用。 固定螺栓T10340已拧入汽缸体中极限位置,并用30N " m的力矩拧紧。曲轴已沿发动机转动方向放置到固定螺栓T10340上(“上止点”位置)。 按照拆卸时做好的标记安装凸轮轴正时链。 将凸轮轴正时链1从下面安装到链轮2上,然后向上穿过滑轨和张紧轨之间。 用螺 >>
  • 图片来源:www.gzweix.com 宽690x618高
  • 谢师傅(Kevin),政府注册汽车维修技师,政府注册尾气维修技师,20年经验电气电子工程师,超过10年的宝马Dealer、西人奔驰、奥迪、路虎、保时捷专修店工作经验。精通汽车电控系统,擅长汽车疑难故障的诊断和维修,如发动机怠速不稳,无法启动,Check Engine灯亮,电路系统漏电,尾气超标,ABS灯亮,变速箱故障,电动车窗、照明及仪表系统故障等。
  • 谢师傅(Kevin),政府注册汽车维修技师,政府注册尾气维修技师,20年经验电气电子工程师,超过10年的宝马Dealer、西人奔驰、奥迪、路虎、保时捷专修店工作经验。精通汽车电控系统,擅长汽车疑难故障的诊断和维修,如发动机怠速不稳,无法启动,Check Engine灯亮,电路系统漏电,尾气超标,ABS灯亮,变速箱故障,电动车窗、照明及仪表系统故障等。 >>
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  • 检查链条位置前安装滑轨。凸轮轴传动链轮铜色链条元件1在凸轮轴正时链2处于张紧状态下必须居中对准螺纹孔3。 为能看得更清楚,图6-25中画出了铜色链条元件4。安装正确时该元件指向发动机。 检查:安装正确时,左、右汽缸列凸轮轴正时链的铜色链条元件1和4必须准确地依次靠在一起且中部与螺纹孔3齐平,如图6-25所示。  排气凸轮轴的凸轮轴调节器1铜色链条元件(箭头)必须对准排气凸轮轴调节器上的标记1,如图6-26所示。  进气凸轮轴的凸轮轴调节器铜色链条元件(箭头)必须对准进气凸轮轴调节器上的标记1,如图6-27
  • 检查链条位置前安装滑轨。凸轮轴传动链轮铜色链条元件1在凸轮轴正时链2处于张紧状态下必须居中对准螺纹孔3。 为能看得更清楚,图6-25中画出了铜色链条元件4。安装正确时该元件指向发动机。 检查:安装正确时,左、右汽缸列凸轮轴正时链的铜色链条元件1和4必须准确地依次靠在一起且中部与螺纹孔3齐平,如图6-25所示。 排气凸轮轴的凸轮轴调节器1铜色链条元件(箭头)必须对准排气凸轮轴调节器上的标记1,如图6-26所示。 进气凸轮轴的凸轮轴调节器铜色链条元件(箭头)必须对准进气凸轮轴调节器上的标记1,如图6-27 >>
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  • 一辆行驶里程约6万km,搭载483QB发动机,采用联合电子M7电控系统的比亚迪F6轿车。用户反映:该车每次起动发动机的时间都很长,一但起动成功后,发动机各工况工作良好。 接车后:首先进行路试,发动机动力充足,但仪表板上的发动机故障灯点亮。车辆回店后,使用专用故障诊断仪BYD-ED400对发动机控制单元进行检测,发现存在2个故障码:P0340和P0444。P0340故障码的含义为“相位传感器安装位置不当”;P0444故障码含义为“炭罐控制阀控制电路开路”。对炭
  • 一辆行驶里程约6万km,搭载483QB发动机,采用联合电子M7电控系统的比亚迪F6轿车。用户反映:该车每次起动发动机的时间都很长,一但起动成功后,发动机各工况工作良好。 接车后:首先进行路试,发动机动力充足,但仪表板上的发动机故障灯点亮。车辆回店后,使用专用故障诊断仪BYD-ED400对发动机控制单元进行检测,发现存在2个故障码:P0340和P0444。P0340故障码的含义为“相位传感器安装位置不当”;P0444故障码含义为“炭罐控制阀控制电路开路”。对炭 >>
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  • 一辆行驶里程约3.6万km,车型为E90,配置N46发动机的2008款宝马320i轿车。用户反映:该车辆行驶中加速无力,发动机黄灯点亮报。 接车后:通过ISID诊断检测,读取相关故障内容为2865-DME电子气门控制系统,功率限制;2856-DME电子气门系统,偏心轴位置传感器,导向装置。选择故障内容执行检测计划,分析检查结果是建议更换VVT马达和偏心轴位置传感器。 更换VVT马达和偏心轴位置传感器后,对VVT马达进行极限位置学习,删除故障存储,然后启动车辆,发动机黄灯报熄灭。当维修人员将车熄火,关闭点火
  • 一辆行驶里程约3.6万km,车型为E90,配置N46发动机的2008款宝马320i轿车。用户反映:该车辆行驶中加速无力,发动机黄灯点亮报。 接车后:通过ISID诊断检测,读取相关故障内容为2865-DME电子气门控制系统,功率限制;2856-DME电子气门系统,偏心轴位置传感器,导向装置。选择故障内容执行检测计划,分析检查结果是建议更换VVT马达和偏心轴位置传感器。 更换VVT马达和偏心轴位置传感器后,对VVT马达进行极限位置学习,删除故障存储,然后启动车辆,发动机黄灯报熄灭。当维修人员将车熄火,关闭点火 >>
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  • 9.安装凸轮轴正时齿轮总成。 提示:更换凸轮轴正时齿轮总成后,执行“维修后检查”。 (1)检查凸轮轴正时齿轮位置。如图27所示。  小心:如果凸轮轴正时齿轮总成设定至提前位置,则在安装过程中不要使凸轮轴正时齿轮总成顺时针转动。 如果凸轮轴正时齿轮总成已转动至最大延迟位置,则在紧固凸轮轴正时齿轮总成前确保松开锁销并将凸轮轴正时齿轮总成设定至最大提前位置。 (2)如图28所示,安装凸轮轴正时齿轮总成。  (3)逆时针转动凸轮轴正时齿轮总成约180°。如图29所示。  (4)对准
  • 9.安装凸轮轴正时齿轮总成。 提示:更换凸轮轴正时齿轮总成后,执行“维修后检查”。 (1)检查凸轮轴正时齿轮位置。如图27所示。 小心:如果凸轮轴正时齿轮总成设定至提前位置,则在安装过程中不要使凸轮轴正时齿轮总成顺时针转动。 如果凸轮轴正时齿轮总成已转动至最大延迟位置,则在紧固凸轮轴正时齿轮总成前确保松开锁销并将凸轮轴正时齿轮总成设定至最大提前位置。 (2)如图28所示,安装凸轮轴正时齿轮总成。 (3)逆时针转动凸轮轴正时齿轮总成约180°。如图29所示。 (4)对准 >>
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  • 沃尔沃XC60 2013款 2.0T T5 智尊版 行驶12W公里 XC60出现发动机故障灯亮起。 接入电脑检测发现:进气凸轮轴(气缸列1)的位置传感器存在电气故障。信号比较有故障。 检查发现问题出在了凸轮轴进排气链轮上面也就是正时调节器出现问题。 凸轮轴进排气链轮损坏的危害:不更换凸轮轴调节轮,短期没事儿,以后会逐步严重,导致半路熄火无法启动。最终后果,正时调节误差太大,正时错乱,正时链条被拉断,导致活塞顶气门,发动机报废。 故障表现为:冷车启动噪音大,热车后逐渐变小,启动时间过长,发动机故障灯亮起,伴
  • 沃尔沃XC60 2013款 2.0T T5 智尊版 行驶12W公里 XC60出现发动机故障灯亮起。 接入电脑检测发现:进气凸轮轴(气缸列1)的位置传感器存在电气故障。信号比较有故障。 检查发现问题出在了凸轮轴进排气链轮上面也就是正时调节器出现问题。 凸轮轴进排气链轮损坏的危害:不更换凸轮轴调节轮,短期没事儿,以后会逐步严重,导致半路熄火无法启动。最终后果,正时调节误差太大,正时错乱,正时链条被拉断,导致活塞顶气门,发动机报废。 故障表现为:冷车启动噪音大,热车后逐渐变小,启动时间过长,发动机故障灯亮起,伴 >>
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  •   侧置凸轮轴:凸轮轴安装在缸体上,凸轮轴通过挺杆、推杆、摇臂等驱动气门,在柴油机上采用较广。汽油机如别克君威V6发动机采用。   顶置凸轮轴:凸轮轴安装在缸盖上,凸轮轴通过摇臂或直接驱动气门,取消了挺杆和推杆,现代汽油机广泛采用。   DOHC和SOHC:传统发动机每缸有两个气门,即一进一排;为了提高充气效率,提高发动机的动力性能,现代发动机多采取多气门设计,最常见的是每缸四气门设计(两进两排);也有三气门设计(两进一排);在大众帕萨特、宝来、捷达王上采取五阀发动机,即每缸有五个气门,采取每缸三进两排设
  •   侧置凸轮轴:凸轮轴安装在缸体上,凸轮轴通过挺杆、推杆、摇臂等驱动气门,在柴油机上采用较广。汽油机如别克君威V6发动机采用。   顶置凸轮轴:凸轮轴安装在缸盖上,凸轮轴通过摇臂或直接驱动气门,取消了挺杆和推杆,现代汽油机广泛采用。   DOHC和SOHC:传统发动机每缸有两个气门,即一进一排;为了提高充气效率,提高发动机的动力性能,现代发动机多采取多气门设计,最常见的是每缸四气门设计(两进两排);也有三气门设计(两进一排);在大众帕萨特、宝来、捷达王上采取五阀发动机,即每缸有五个气门,采取每缸三进两排设 >>
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  • 视频-奥迪AUDI A8 6.0安装多套中网LED爆闪灯警灯玻璃吸盘灯实拍视频录像(京V军车)_AUDI A8/S8系列_奥迪车系安装实例AUDI_安装实例_长凯先锋-美国进口警灯警报器北京批发网-美国暴风信号公司(VS Signal)公司中国总代理 美国联邦信号(Federal Signal)公司(道奇)中国北京授权代理商|特种车辆装备专卖| - Powered by ECShop
  • 视频-奥迪AUDI A8 6.0安装多套中网LED爆闪灯警灯玻璃吸盘灯实拍视频录像(京V军车)_AUDI A8/S8系列_奥迪车系安装实例AUDI_安装实例_长凯先锋-美国进口警灯警报器北京批发网-美国暴风信号公司(VS Signal)公司中国总代理 美国联邦信号(Federal Signal)公司(道奇)中国北京授权代理商|特种车辆装备专卖| - Powered by ECShop >>
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  •   【汽车探索讯】宝马的VANOS系统是一个由车辆发动机管理系统操纵的液压和机械相结合的凸轮轴控制设备。VANOS系统基于一个能够调整进气凸轮轴与曲轴相对位置的调整机构。双VANOS则增加了对进排气凸轮轴的调整机构。    VANOS系统根据发动机转速和加速踏板位置来操作进气凸轮轴。在发动机转速达到最低时,进气门将随后开启以改善怠速质量及平稳度。发动机处于中等转速时,进气门提前开启以增大扭矩并允许废气在燃烧室中进行再循环从而减少耗油量和废气的排放。最后,当发动机转速很高时,进气门开启将再次延迟,从而发挥出
  •   【汽车探索讯】宝马的VANOS系统是一个由车辆发动机管理系统操纵的液压和机械相结合的凸轮轴控制设备。VANOS系统基于一个能够调整进气凸轮轴与曲轴相对位置的调整机构。双VANOS则增加了对进排气凸轮轴的调整机构。   VANOS系统根据发动机转速和加速踏板位置来操作进气凸轮轴。在发动机转速达到最低时,进气门将随后开启以改善怠速质量及平稳度。发动机处于中等转速时,进气门提前开启以增大扭矩并允许废气在燃烧室中进行再循环从而减少耗油量和废气的排放。最后,当发动机转速很高时,进气门开启将再次延迟,从而发挥出 >>
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  •   根据规划,除了目前已经上市的1.8T、1.5T两款涡轮增压发动机,众泰下一代将推出1.5GDI、1.2TGDI、1.5TGDI、1.8TGDI、2.0TGDI一系列全新动力(310328,基金吧)总成,其自主开发的新一代动力系统将在2018年前后陆续推向市场。
  •   根据规划,除了目前已经上市的1.8T、1.5T两款涡轮增压发动机,众泰下一代将推出1.5GDI、1.2TGDI、1.5TGDI、1.8TGDI、2.0TGDI一系列全新动力(310328,基金吧)总成,其自主开发的新一代动力系统将在2018年前后陆续推向市场。 >>
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