•   新速腾的设计没有前一代那么运动,而是更偏向于帕萨特的风格,沉稳而低调。除了保留T+D的动力及传动系统外,新速腾的底盘也不再豪华,而是采用了家用车常见的前麦弗逊后扭力梁结构。走下运动神坛的新速腾和进化的新轩逸,谁强谁弱,想必这个问题的答案是正在选车的消费者们非常关心的。而本文也选取了这两个车系处于15万元级别的代表车型,进行对比,以期给读者一个客观的答案;这两款车型分别是售价15.
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